B450NQ耐候鋼-冷軋耐候鋼-寶鋼現(xiàn)貨直銷-可開平分條加工
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B450NQ耐候鋼 冷軋耐候鋼 寶鋼現(xiàn)貨直銷 可開平分條加工
咸陽2毫米耐候鋼板一站式服務,耐候鋼板優(yōu)質廠家
1.耐候鋼板介紹:
耐候鋼是一類合金鋼,在室外曝露幾年后能在表面形成一層相對比較致密的銹層,因而不需要涂油漆保護。耐候鋼以“Corrosion resistance”(耐蝕)及“Tensile strength”(拉伸強度)縮寫而為商標名的“COR-TEN”為人所知,故英文常以“Corten Steel”代稱耐候鋼。不同不銹鋼可以完全不生銹,耐候鋼只是表面氧化不會深入內部,具有像銅或鋁的防蝕特色。耐候鋼也是一類低碳鋼,其中含有與碳和鐵原子混合的其他合金元素。與典型的低碳鋼牌號相比,這些合金元素使耐候鋼具有更好的強度和更高的耐腐蝕性。因此,耐候鋼通常用于戶外應用或普通鋼易生銹的環(huán)境中。
2.耐候鋼板的原理:
耐候鋼板在潮濕和空氣的存在下,低合金鋼具有生銹的傾向,其速率取決于氧氣,濕氣和大氣污染物進入金屬表面的速度。隨著工藝的進行,銹層形成氧氣,水分和污染物進入的屏障,并且生銹速度減慢。在大多數(shù)普通結構鋼上形成的銹層是多孔的。這種氣孔導致在一定時間后銹從金屬表面脫落,導致腐蝕循環(huán)再次開始。因此,生銹過程反復重復,而在每個過程結束時鋼沒有保留層。使用耐候鋼,生銹過程以相同的方式啟動,但鋼中的特定合金元素產(chǎn)生穩(wěn)定的銹層,其粘附到基底金屬上并且更少孔隙。這種生銹的“銅銹”在交替潤濕和干燥的條件下形成,產(chǎn)生保護屏障,阻礙氧氣,水分和污染物的進一步進入。結果是腐蝕速率比其他結構鋼低得多。機械性能和風化速率取決于在鋼中發(fā)現(xiàn)的合金,這些合金的濃度以及鋼基材的厚度。
3.耐候鋼板等級是如何工作的?
耐候鋼與其他耐腐蝕鋼不同,例如奧氏體不銹鋼,抵抗生銹的形成。耐候鋼會生銹,但外表面只會生銹。一旦形成外層銹,銹就不會深入到耐候鋼中。表面的防銹層起到屏障的作用,實際上可以防止鋼材進一步腐蝕。在普通碳鋼中,形成的銹層是多孔的并且會脫落,這允許另一層在鋼中更深地形成。這個循環(huán)重復進行直到鋼變得無用。在耐候鋼中,合金元素使形成的初始銹層更好地粘附在鋼上,防止銹蝕更深地滲透并削弱鋼。這種防銹層不需要涂上耐候鋼。
4.耐候鋼板在建筑和橋梁中的而應用實例:
第一次使用耐候鋼用于建筑應用的是約翰迪爾全球總部在Moline的。該建筑由建筑師Eero Saarinen設計,于1964年完工。歐登塞大學的主要建筑由Knud Holscher和JrgenVesterholt設計,建于1971-1976,采用耐候鋼材制成,為他們贏得了綽號Rustenborg(丹麥語為“生銹”要塞”)。1977年,羅伯特·印第安納(Robert Indiana)使用四個字母的單詞ahava(,希伯來語中的“愛情”)創(chuàng)作了一個由風化鋼制成的愛情雕塑的希伯來版本。以色列博物館藝術庭院在耶路撒冷,以色 在丹麥,由于美觀原因,所有用于支撐電氣化鐵路接觸網(wǎng)的桅桿均采用耐候鋼制成。耐候鋼板還用于橋梁和其他大型結構應用,如New River Gorge Bridge,Newburgh-Beacon Bridge(1980)的第二個跨度,以及澳大利亞當代藝術中心(ACCA)和MONA的創(chuàng)建。耐候鋼板廣泛用于海上運輸,多式聯(lián)運集裝箱的建造以及倫敦M25高速公路近加寬的部分的可見板樁。