MG雙梁型門式起重機值得信賴-科瑞
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歐式起重機是一種中高1檔橋門式起重機,專業(yè)名詞中沒有歐式起重機這一定義,它是中國起重機客戶小結國內起重機(來源于前蘇聯(lián)設計方案生產技術)靠譜、實用性好、質優(yōu)價廉,融合優(yōu)1秀的歐式起重機優(yōu)1秀技術性,結構緊湊、重量輕、環(huán)保節(jié)能、低噪聲等特性,依據中國的應用特性明確提出的對橋門式起重機的規(guī)定,是確立的市場的需求,是對中高1檔橋門式起重機新的界定。
與傳統(tǒng)式起重機對比,起重吊鉤至墻壁的極限間距至少,靜空高度至少,更能接近前邊工作,起吊高度高些,具體提升了目前廠房的合理工作中室內空間。因為起重機具備重量較輕,輪壓小的特性,新廠房室內空間能夠 設計方案的更小,作用更齊備。較小的廠房代表前期基本建設項目投資,及其長期性供暖、中央空調以及他維護費用中能夠 節(jié)約一筆豐厚的資產。
MG雙梁型門式起重機適用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭貨區(qū)等裝卸搬運作業(yè)。還可配用多種專用吊具進行某些特殊專業(yè)。
主要特點:
1、采用箱型雙梁焊接結構,增大作業(yè)空間并便于運輸安裝與維修。
2、小車導電采用異性鋼軌電纜導電裝置。
3、零部件標準化、系列化、通用化。
4、起重機供電形式有電纜卷筒式(分為左、右端)和滑觸線式(分為左、右端)兩種,可供用戶選擇。
5、司機室視野開闊,內設聯(lián)動控制臺,操作靈活平衡舒適。還可根據用戶要求加設風扇、熱風器、冷風機、空調器、對講機等。
用戶在選用時應注明工作環(huán)境的至高、至低氣溫及電源種類等技術要求。
我公司還可根據用戶要求的跨度尺寸設計制造。
輪轂和車胎是起重機行駛系統(tǒng)的重要部件,它們聯(lián)手撐起整車的質量,緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷。
輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅動力和制動力,產生平衡汽車轉向離心力的側向力,以便順利轉向,并通過車胎產生的自動回正力矩,使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機輪胎磨損過甚,花紋過淺,是行車重要的不安全因素。過度磨損的輪胎,除容易破外,還會使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。尤其,下雨天在高速行駛時,由于不能把水全部從胎下排出,輪胎將會出現(xiàn)水滑現(xiàn)象,致使起重機失控?;y越淺,水滑的傾向越嚴重。