公司主營(yíng)產(chǎn)品有：數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控鋼筋彎曲 、數(shù)控鋼筋剪切線、全自動(dòng)鋼筋籠滾焊機(jī)、墩粗機(jī)、鋼筋彎拱機(jī)、棒材剪切生產(chǎn)線、鋼筋彎弧機(jī)等路橋工程設(shè)備。我們常年與中鐵、中交、各省路橋等施工企業(yè)及專業(yè)的鋼筋加工廠進(jìn)行合作，贏得了不俗的口碑。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：高速高鐵、高速公路、建筑施工地、高架橋、核電站。

全自動(dòng)數(shù)控鋼筋剪切線：

1.各部位采用了可調(diào)地腳板設(shè)計(jì)，可適應(yīng)不同高度地面，單獨(dú)調(diào)整。

2.送料電機(jī)采用變頻啟動(dòng)，降低了電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)；在鋼筋對(duì)齊時(shí)逐漸降低速度，減小鋼筋與擋板的沖擊力，可更有效的對(duì)齊。

3、采用液壓缸驅(qū)動(dòng)剪切，特點(diǎn)：同等剪切力下，重量輕，體積?。灰揽坑鸵旱倪B續(xù)流動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)。油液有吸振能力，在油路中設(shè)置液壓緩沖裝置，故不像機(jī)械機(jī)構(gòu)因加工和裝配誤差會(huì)引起振動(dòng)撞擊，使傳動(dòng)十分平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向。

4、采用液壓缸壓緊鋼筋，并帶有導(dǎo)向柱，壓緊力大，平整，保證剪切鋼筋時(shí)的穩(wěn)定性。

5液壓剪刀小角度設(shè)計(jì)，降低了機(jī)架剪切時(shí)承受的側(cè)向力，提高了使用壽命；剪刀固定架，剛性足，整體性好；導(dǎo)向采用柔性材料，并設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，可有效防止存在阻礙點(diǎn)時(shí)對(duì)剪刀固定架的沖擊。

6.液壓剪前設(shè)置了剪體輥道，靠近剪刀的一端配有兩個(gè)氣缸，控制輥道升降，剪切鋼筋時(shí)，可與液壓缸剪切同步運(yùn)動(dòng)，保證了鋼筋送料端在剪切時(shí)不會(huì)變形。

7.剪后輥道采用絲桿升降電機(jī)整體驅(qū)動(dòng)，調(diào)整尺寸、快速、方便。

8.剪后輥道卸料桿分為三段設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同鋼筋長(zhǎng)度滿足單獨(dú)工作、配合工作、同時(shí)工作的需求，可節(jié)省用氣量，提高響應(yīng)速度。

9.整機(jī)原材料都經(jīng)過大型拋丸機(jī)設(shè)備進(jìn)行拋丸打磨、噴砂、底漆、面漆工藝，大限度延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

全自動(dòng)數(shù)控鋼筋剪切線優(yōu)勢(shì)：
數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線：可廣泛用于建筑、高速公路、高鐵、隧道、水利、發(fā)電廠、核電站等行業(yè)，適用于多種規(guī)格不同長(zhǎng)度的鋼筋連續(xù)切斷工作，對(duì)于規(guī)格多，批量多的鋼筋進(jìn)行剪切及分類。

智能化操作、采用模塊化輸入，對(duì)操作人員素質(zhì)要求不高。

伺服電機(jī)定尺，精度高，剪切長(zhǎng)度精度可達(dá)±2mm。

油壓剪切系統(tǒng)，壓力大、壽命長(zhǎng)、故障率低。

三級(jí)儲(chǔ)料槽，剪后鋼筋分類更方便。

可模塊式組合立式鋼筋彎曲中心，臥式鋼筋彎曲中心等。實(shí)現(xiàn)工序無縫對(duì)接。

成品加工誤差小，材料損耗低。降低材料成本。