車身的結(jié)構(gòu)就好像雨傘的傘骨一樣，傘骨數(shù)量多、分布均衡的傘，遇到大風(fēng)時(shí)的使用效果肯定比傘骨少且設(shè)計(jì)不合理的要好。而且，如果結(jié)構(gòu)只是一味地使用硬邦邦的材質(zhì)的話「就好像十幾年前的車那樣」，不僅重量大油耗高，而且安全性比現(xiàn)在的車子低得多。車頭到駕駛室的距離之間，用上不同強(qiáng)度的材料，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)就能進(jìn)行階梯式緩沖，減少駕乘人員的傷害，相對的，造車成本、步驟和工藝要求當(dāng)然會(huì)更高。

止水鋼板的定義：建筑物地下室水平構(gòu)件和豎向構(gòu)件無法一次性澆筑，一般采用在基礎(chǔ)底板上返300mm位置留置水平施工縫，施工縫位置止水鋼板，止水鋼板一般在400mm寬，新舊混凝土內(nèi)各埋置一半。止水鋼板的施工方法及步驟:在施工底板鋼筋時(shí)需要將止水鋼板底板鋼筋有效連接，可采用12#鋼筋制成門形支架固定于底板鋼筋上面，門型架與鋼板之間采用焊接.