由于飛機(jī)每個(gè)部件的拆解都涉及不同的專(zhuān)業(yè)，所以需要專(zhuān)業(yè)人員來(lái)操作，其中包括相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家、工程技術(shù)人員以及操作工人。具體人數(shù)視公司業(yè)務(wù)范圍和規(guī)模而定。比如，一個(gè)上千人的專(zhuān)業(yè)拆解隊(duì)伍，合理的人員構(gòu)成是10%左右的技術(shù)人員（包括一定數(shù)量的專(zhuān)家），90%左右的各專(zhuān)業(yè)操作工人。至于小公司，當(dāng)然就沒(méi)那么多講究，大多是一人多能、一人多崗了。從事飛機(jī)拆解的人必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，具有相應(yīng)的資質(zhì)。