預(yù)埋件是指在澆筑混凝土?xí)r,預(yù)先埋設(shè)在混凝土中的連接件。隨連接方式不同,預(yù)埋的可以是鋼板、螺栓、銷栓、吊鉤吊環(huán)、拉鉤拉環(huán)等等。預(yù)埋件是很重要的受力件...

預(yù)埋鐵板工藝流程
根據(jù)圖紙進行加工→測量定位→支設(shè)支架→安放螺栓、預(yù)埋件及臨時固定→復(fù)測及后固定
1、測量定位。
首先由技術(shù)員熟悉圖紙，進行測量技術(shù)交底，然后專職測量工根據(jù)技術(shù)測量要求從測量控制網(wǎng)上引出控制埋件和螺栓的控制線和標高控制線。
再根據(jù)設(shè)計預(yù)埋地腳螺栓及預(yù)埋件的中心、標高定出具體位置。
2、固定支架
在固定支架立樁上投上相對標高點，底部應(yīng)焊接可靠，與模板固定架，鋼筋固定架等完全分開，并且保證固定架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性。
3、安放螺栓
固定架支設(shè)好后，螺栓安裝時應(yīng)先根據(jù)定位線固定好中心，然后調(diào)整標高，并按方案要求進行臨時加固。
4、復(fù)測后固定
螺栓及預(yù)埋件安放后由測量工再次對螺栓及預(yù)埋件進行調(diào)整、校核，經(jīng)檢查達到規(guī)范要求后，再把螺栓下部與固定架焊牢固定。同時對螺栓固定架縱橫兩個方向加焊剪刀撐予以加強。

預(yù)埋鋼板用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有 較高的強度、初性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗 疲勞性、一定的低溫初性和耐大氣腐蝕性；
支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度。支座安裝好后，把梁底支座預(yù)埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連 接起來。

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