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重慶特普達金屬材料有限公司長期銷售Q690D鋼板、Q550D鋼板、Q420C鋼板、Q460C鋼板、Q390B鋼板等各種鋼板和合金板產品,還銷售包鋼、武鋼等鋼板廠的產品,業(yè)務遍及全多個省市自治區(qū),歡迎廣大客戶前來洽談合作,產品適用于重型機械、海洋工程、金屬結構等制造企業(yè)以及化工、電廠、化肥、油田等領域。
45鋼在機械結構中用途**,常用來制造軸、絲杠、齒輪、連桿、套筒、鍵、重要螺釘和螺母等。60、65、70、75等牌號屬于高碳鋼。它們經過淬火、回火后不僅強度、硬度提高,且彈性優(yōu)良,常用來制造小彈簧、發(fā)條、鋼絲繩、軋輥等。普通碳素結構鋼 普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼。含碳量小于0.38%,以小于0.25%**常用。屬于低碳鋼,每個金屬牌號表示該鋼種在厚度小于16mm時的**屈服點。
·20CrMnMo是國家標準規(guī)定的一種合金結構鋼的牌號,是一種高強度的滲碳鋼?!は冗M行滲碳熱處理,再淬火加熱溫度850℃、油冷;200℃回火、空冷。淬火低溫回火后具有良好的綜合力學性能和低溫沖擊韌度:滲碳淬火后具有較高的抗彎強度和耐磨性能。常用于制造高硬度、高強度、高韌性的較大重要滲碳件,如曲軸、凸輪軸、連桿、齒輪軸、齒輪、銷軸等?!B碳淬火后硬度高時磨削時易產生裂紋。 20CrMnTi是滲碳鋼,滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪,是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當好。主要用途有:用于軸類,活塞類零配件以及汽車,飛機各種特殊零件部位。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。另,鋼板還有材質一說,并不是所有的鋼板都是一樣的,材質不一樣,其鋼板所用到的地方,也不一樣。
強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa,而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的σs/σb僅為0.43,遠低于合金鋼。回火穩(wěn)定性差。由于回火穩(wěn)定性差,碳鋼在進行調質時,為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度,這樣鋼的韌性就偏低;為了保證較好的韌性,采用高的回火溫度時強度又偏低,所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差,不能滿足特殊使用性能的需求。
20CrMnTi(H)鋼目前是我國最常使用的一種中強度滲碳齒輪鋼,通常用來制造機器中較為重要的耐磨損零件。某企業(yè)現(xiàn)場用1000t超精密棒料剪剪切20CrMnTi(H)圓鋼時(圖1),易出現(xiàn)剪切端面裂紋的缺陷,尤其是放置一段時間(12h以上)后,端部裂紋尤其明顯,從剪切端面不規(guī)則炸裂開,造成嚴重的原材料浪費,并嚴重影響正常的生產計劃,給企業(yè)造成極大的損失。為此,針對這種情況分析研究產生端面裂紋的原因,結合現(xiàn)場實例探討20CrMnTi(H)圓鋼加熱剪切工藝,從此杜絕此類斷裂現(xiàn)象,提高產品質量。