液壓系統(tǒng)電話(huà) 巧工匠 液壓系統(tǒng) 寧夏液壓系統(tǒng)報(bào)價(jià)
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液壓系統(tǒng)電話(huà)-巧工匠-液壓系統(tǒng)

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寧夏鑫巧工匠新材料科技有限公司

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品牌 巧工匠
液壓訂購(gòu) 按實(shí)際訂購(gòu)報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
液壓電話(huà) 按實(shí)際實(shí)際電話(huà)為準(zhǔn)
液壓廠(chǎng)家 按實(shí)際廠(chǎng)家地址為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 9428094
商品介紹
寧夏巧工匠智能科技發(fā)展有限公司主營(yíng):寧夏護(hù)欄,銀川護(hù)欄,寧夏銀川交通護(hù)欄




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液壓泵的注意事項(xiàng)

     液壓泵銜接留意事項(xiàng)一、液壓泵能夠用支座或法蘭裝置,泵和原動(dòng)機(jī)應(yīng)采用共同的根底支座,法蘭和根底都應(yīng)有足夠的剛性。特別留意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵,不宜裝置在油箱上。

      二、液壓泵和原動(dòng)機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器銜接,嚴(yán)禁在液壓泵軸上裝置帶輪或齒輪驅(qū)動(dòng)液壓泵,若一定要用帶輪或齒輪與泵銜接,則應(yīng)加一對(duì)支座來(lái)裝置帶輪或齒輪,該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm。

     三、吸油管要盡量短、直、大、厚,吸油管路普通需設(shè)置公稱(chēng)流量不小于泵流量2倍的粗過(guò)濾器(過(guò)濾精度普通為80~180μm)。液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱,回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱很低油面200mm以下。特別留意在柱塞泵吸油管道上不允許裝置濾油器,吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋,吸油管四、液壓泵進(jìn)、出油口應(yīng)裝置穩(wěn)定,密封安裝要牢靠,否則會(huì)產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象,影響液壓泵的性能。

      四、液壓泵自吸高度不超越500mm(或進(jìn)口真空度不超越0.03MPa),若采用補(bǔ)油泵供油,供油壓力不得超越0.5MPa,當(dāng)供油壓力超越0.5MPa時(shí),要改用耐壓密封圈。關(guān)于柱塞泵,應(yīng)盡量采用倒灌自吸方式。

     五、液壓泵裝機(jī)前應(yīng)檢查裝置孔的深度能否大于泵的軸伸長(zhǎng)度,避免產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象,否則將燒毀泵。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)

寧夏巧工匠的液壓是由液壓泵、液壓控制閥、液壓執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達(dá)等)和液壓輔件(管道和蓄能器等)組成的液壓系統(tǒng)。

巧工匠的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成元件動(dòng)力元件,即液壓泵,其職能是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力動(dòng)能(表現(xiàn)為壓力、流量),其作用是為液壓系統(tǒng)提供壓力油,是系統(tǒng)的動(dòng)力源;執(zhí)行元件,指液壓缸或液壓馬達(dá),其職能是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能而對(duì)外做功,液壓缸可驅(qū)開(kāi)工作機(jī)構(gòu)完成往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)),液壓馬達(dá)可完成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);控制元件,指各種閥應(yīng)用這些元件可以控制和調(diào)理液壓  系統(tǒng)中液體的壓力、流量和方向等,以保證執(zhí)行元件能按照人們預(yù)期的央求中止工作;輔助元件,包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統(tǒng)正常工作并便于監(jiān)測(cè)控制;工作介質(zhì),即傳動(dòng)液體,通常稱(chēng)液壓油。液壓系統(tǒng)就是經(jīng)過(guò)工作介質(zhì)完成運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳送的,另外液壓油還可以對(duì)液壓元件中相互運(yùn)動(dòng)的零件起潤(rùn)滑作用。



寧夏巧工匠液壓機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理

寧夏巧工匠液壓排放空氣:每次起落井架前,應(yīng)徹底排放起升油缸和伸縮油缸內(nèi)的空氣。液壓油中含有空氣,管路的滲漏招致油缸內(nèi)存有空氣,當(dāng)起升油缸和伸縮油缸長(zhǎng)期停放時(shí),空氣將富集在油缸的上部。在井架起升和降落時(shí)將加大產(chǎn)惹事故的機(jī)率,排放空氣,消弭事故隱患。

寧夏巧工匠系統(tǒng)管路空氣排放:翻開(kāi)六聯(lián)閥控制板上的針形閥E,使起升油缸P1、P3構(gòu)成暢通回路,并銜接回油管路。提起起升油缸控制閥手柄,油泵液壓油經(jīng)P1進(jìn)入起升油缸,再經(jīng)P3返回油油箱,液壓系統(tǒng)無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn);液壓系統(tǒng)經(jīng)5~10min無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn),掃除管路和起升油缸內(nèi)的氣體。







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