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云南和美鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
主營產(chǎn)品: 鋼結(jié)構(gòu)
鋼結(jié)構(gòu)廠房批發(fā)-輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房生產(chǎn)-多層鋼結(jié)構(gòu)廠房定做
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生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
云南省昆明市
主營產(chǎn)品
3、溫度伸縮縫的設(shè)置
溫度變化將引起鋼結(jié)構(gòu)廠房的變形,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力,當(dāng)廠房平面尺度較大時(shí),為避免產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力,應(yīng)在廠房縱橫兩個(gè)方向設(shè)置溫度伸縮縫,區(qū)段的長度可以根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范來執(zhí)行。溫度伸縮縫一般采用設(shè)置雙柱的方法來處理,對(duì)縱向溫度伸縮縫可在屋架支座處設(shè)置滾動(dòng)支座。
4、防銹處理 鋼結(jié)構(gòu)表面直接暴露在大氣中就會(huì)銹蝕,當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)廠房空氣中有侵蝕性介質(zhì)或鋼結(jié)構(gòu)處在潮濕環(huán)境中時(shí),鋼結(jié)構(gòu)廠房銹蝕就會(huì)更加明顯和嚴(yán)重。鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕不僅會(huì)使構(gòu)件截面減小,還會(huì)使鋼構(gòu)件表層局部產(chǎn)生銹坑,當(dāng)構(gòu)件受力時(shí)將引起應(yīng)力集中現(xiàn)象,使結(jié)構(gòu)過早破壞。因此,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)廠房構(gòu)件的防銹蝕問題應(yīng)予以足夠的重視,并應(yīng)根據(jù)廠房侵蝕介質(zhì)情況和環(huán)境條件在總圖布置、工藝布置、材料選擇等方面采取相應(yīng)對(duì)策和措施,以確保廠房結(jié)構(gòu)的安全。一般鋼結(jié)構(gòu)的防腐常采用防銹底漆和面漆,涂裝層數(shù)及厚度常根據(jù)其使用環(huán)境和涂層性質(zhì)來決定。一般室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)在自然大氣介質(zhì)作用下,要求涂層厚度100μm,即底漆兩道,面漆兩道。露天鋼結(jié)構(gòu)或在工業(yè)大氣介質(zhì)作用下的鋼結(jié)構(gòu),要求漆膜總厚度為150μm~200μm。且在酸環(huán)境中的鋼結(jié)構(gòu)要求使用氯磺化防酸漆。鋼柱柱腳在地面以下部分要用不低于C20的混凝土包裹,其保護(hù)層厚度不小于50mm。
云南和美鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)化中心。公司主要設(shè)計(jì)制作整體精裝辦公室、工具房、承接輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、輕鋼大棚、輕鋼別墅、輕鋼圍擋、集裝箱我們將依靠嚴(yán)格的管理、先進(jìn)的設(shè)備、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、良好的企業(yè)信譽(yù)和高度的敬業(yè)精神與各界同仁攜手共創(chuàng)偉業(yè),為人類社會(huì)文明進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)!
1 鋼屋架的吊裝 該工程屋架單榀重量為7.2t 左右,天窗重量為2.3t 左右,根據(jù)吊車的吊運(yùn)能力及施工安全起見,將天窗架與屋架分開吊裝,待屋架及檁條安裝完成后再吊裝天窗架。 鋼屋架的吊裝順序?yàn)椋浩囱b→起吊→就位→臨時(shí)固定→校正→最后固定。 鋼屋架在吊裝前首先進(jìn)行鋼屋架的拼裝,拼裝應(yīng)根據(jù)不同的型號(hào)進(jìn)行,應(yīng)保證同一屋架在拼裝后,整個(gè)面應(yīng)在同一平面上,下弦的中心在同一直線上,拼裝連接板與下弦型鋼的焊接正確并牢固可靠。 鋼屋架拼裝完畢后,在三角形鋼屋架的中位線處橫綁一根φ48 鋼管鐵扁擔(dān),以保證構(gòu)件在起吊過程中不發(fā)生變形、斷裂,造成事故。由于屋架跨度大于18m, 兩點(diǎn)起吊有困難,吊裝中考慮用一根鐵扁擔(dān)起吊。屋架吊點(diǎn)位置在上弦節(jié)點(diǎn)左右300mm 范圍內(nèi)。 吊車選用QY80 汽車吊,吊車汽車參數(shù)見表7。吊車的行駛路徑為軸線附近,距屋架中心線8m。吊車選擇好吊點(diǎn)后,在構(gòu)件上找好鋼絲繩的綁扎點(diǎn)吊車開始翻身起吊。在吊升過程中要慢、穩(wěn),徐徐上升,能夠保證構(gòu)件在空中平穩(wěn)地起落和旋轉(zhuǎn)。并在構(gòu)件的兩端系好纜風(fēng)繩,便于控制構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)。構(gòu)件吊到比安裝位置約高100mm 的高度后,緩緩地放下,同時(shí)目測或用線錘對(duì)構(gòu)件的平面位置和垂直度進(jìn)行初步校正,確認(rèn)無誤后,可臨時(shí)固定,卸去吊鉤。臨時(shí)固定要保證構(gòu)件的安全,便于校正,校正包括平面位置、標(biāo)高、垂直度等。待校正準(zhǔn)確符合要求時(shí)即可按施工圖要求的連接方法進(jìn)行最終固定。第二榀屋架固定時(shí),可與第1榀利用檁條進(jìn)行連接。
3.3 預(yù)埋控制:預(yù)埋地腳螺栓是鋼結(jié)構(gòu)安裝施工現(xiàn)場的重點(diǎn)工作項(xiàng)目,必須要求施工單位編制專項(xiàng)施工方案,并準(zhǔn)確施工。一般情況下,在施工單位澆灌硂前,監(jiān)理工程師應(yīng)要對(duì)已預(yù)埋的螺栓進(jìn)行閉合測量檢查,除縱橫軸線量測之外,還要進(jìn)行標(biāo)高檢查。在已澆灌的硂初凝之前要再次進(jìn)行復(fù)測檢查,以確保地腳螺栓準(zhǔn)確預(yù)埋。
3.4 拼裝控制:鋼結(jié)構(gòu)拼裝一般采用平面拼裝法,精度要求較高,通常要求在工廠模擬施工現(xiàn)場的實(shí)際工作狀況進(jìn)行預(yù)拼裝。當(dāng)拼裝出現(xiàn)偏差時(shí),要仔細(xì)查找原因,采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。