鴻資管道-徐水-注漿器-DN25注漿管
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徐州注漿管 注漿器 DN25注漿管 好用最合適
目前市場上比較常見的沖孔灌注樁注漿管規(guī)格是外徑為25和32的,其他的尺寸可以根據(jù)用戶的要求進行加工,一般比鋼筋籠通長設(shè)置,而且比籠底低10~30cm不等,與地層有很大關(guān)系。
單一工藝的鉆孔灌注樁,由于成孔工藝的固有缺陷,容易導(dǎo)致樁底沉渣和樁周泥膜 等隱患。 使用灌注樁注漿管注漿技術(shù)是成樁時在樁底或樁側(cè)預(yù)置注漿管路和注漿裝置, 待樁身 達到一定強度后,通過注漿管路,利用高壓注漿泵壓注以水泥為主劑的漿液,對孔底沉渣和 樁側(cè)泥皮進行固化,從而傳統(tǒng)灌注樁施工工藝固有缺陷,達到提高樁的承載力、減少沉 降量的目的。
鋼花管注漿加固的操作方案
鋼花管注漿加固的操作方案
鋼花管注漿加固的操作方案涵蓋了隧道工程最為精妙的部分。
單孔為鋼花管,雙孔采用鋼管,其環(huán)向間距為40mm,傾角(外插角)為1°~3°。鋼管及鋼花管在同一截面的接頭數(shù)不得超過管數(shù)的50%。
管棚在安裝前應(yīng)對鉆頭或高壓風對鉆孔進行掃孔、清孔,孔內(nèi)浮渣,確保孔徑(孔徑不得小于127cm)、孔深符合要求、防止堵孔。該管棚可采用頂進安裝,逐節(jié)接長,用于接長管節(jié)的接頭鋼管用直徑為114mm,壁厚為6mm的熱軋無縫鋼管通過外車絲扣及內(nèi)車絲扣進行連接,外車絲扣長度為15cm,內(nèi)車絲扣長度為30cm。因此要求加工精度必須達到要求,才能保證連接長度、密封等。
堵塞,原則上成一孔就注漿,同時可以讓漿液在松散的巖層中進行擴散填充,將破碎的巖層固結(jié),有利于相鄰孔在鉆孔時減少掉塊,避免發(fā)生卡鉆或掉鉆、掉釬現(xiàn)象,有利于加快施工進度。
本作業(yè)指導(dǎo)書適用于莞惠GZH-13標暗挖隧道洞口處加固及軟弱圍巖加固段采用φ108管棚加固的施工作業(yè)。豎井進入橫通道及橫通道進入正洞時和在需加固的淺埋暗挖隧道區(qū)段。
滄州鴻資管道有限公司是華北地區(qū)生產(chǎn)聲測管的現(xiàn)代化企業(yè)。公司位于古城河北滄州,屬于環(huán)渤海經(jīng)濟開發(fā)區(qū),依靠104、205、307等幾條國道,京滬、京廣鐵路橫穿境內(nèi),距京滬、石黃高速僅十公里,瀕臨黃驊和天津兩大海港, 交通運輸便利。
我公司組織人才設(shè)備開發(fā)研制出混凝土樁基聲測管,注漿管,小導(dǎo)管,管棚管,承臺冷卻管,錨桿等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高鐵、公路、高層建筑及碼頭等工程,與各路橋公司及基礎(chǔ)工程公司建立了良好的合作關(guān)系。