如果出現(xiàn)地磅跳數(shù)，首先應(yīng)該感覺(jué)是受潮了，打開(kāi)接線盒看是否有水汽，如果有水汽，可以用電吹風(fēng)烘干，如果烘過(guò)后還是不行，那就換接線盒。

打雷時(shí)或下班后必須拔掉電源及秤體與儀表的連接插頭;雷雨閃電時(shí)嚴(yán)禁使用，鋼面秤臺(tái)上面禁止行人通行。

哪些衡器使用前不需要做“前校準(zhǔn)”：

通常，并不是所有的衡器在每次開(kāi)機(jī)后、使用前都需要進(jìn)行前校準(zhǔn)。

同時(shí)符合下列條件的衡器，就沒(méi)有必要做前校準(zhǔn)。

1、 使用精度要求不高。

2、 非關(guān)鍵質(zhì)量影響。

3、 定置使用。

4、 不方便校準(zhǔn)。

請(qǐng)自行進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)質(zhì)量影響風(fēng)險(xiǎn)、衡器自身技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)考量。

衡器校準(zhǔn)的原則：

計(jì)量檢定必須按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行量值傳遞。

通常的量值傳遞方法就是利用“直接比較法”或者是“組合比較法”借助于相應(yīng)準(zhǔn)確度的“標(biāo)準(zhǔn)天平”將“較高準(zhǔn)確等級(jí)的砝碼量值”傳遞給較低準(zhǔn)確等級(jí)的砝碼。

常規(guī)的傳遞方法就是采用直接加砝碼法，實(shí)現(xiàn)對(duì)衡器量值的傳遞。
在日常生產(chǎn)生活中，地磅發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，目前大部分地磅稱重儀表都通過(guò)軟件上的參數(shù)設(shè)定和校正來(lái)確定地磅的功能及性能。


而一旦這些參數(shù)被隨意更改，就可能影響稱量的準(zhǔn)確性及功能。所以，確定操作人員和維護(hù)人員各自的職責(zé)也是十分重要的。但是我們還是要提醒進(jìn)行“三防”工作。

1、防靜電：一旦地磅儀表?yè)p壞，就要送修。有的單位為了使來(lái)回傳遞的速度加快，喜歡把地磅儀表的PCB板拆下來(lái)，用特快專遞郵寄，這就產(chǎn)生一防靜電的問(wèn)題。取PCB板時(shí)要手持板的四角，切勿用手摸到有集成塊引腳的地方。因?yàn)檫@樣容易讓靜電擊壞集成塊。拆下的PCB板應(yīng)立即裝入屏蔽袋，在沒(méi)有屏蔽袋的情況下可用普通報(bào)紙包好。如果隨手把板放在高絕緣的桌面上就有可能損壞PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新裝入地磅儀表時(shí)同樣要注意防靜電。


2、防震動(dòng)：地磅儀表運(yùn)輸時(shí)，最好放在原包裝箱中，或采取合適的防震動(dòng)措施。 3、防爆：如果地磅儀表使用在復(fù)合型或本安型防爆系統(tǒng)中，應(yīng)遵循防爆的有關(guān)規(guī)定。

打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場(chǎng)的強(qiáng)烈變化，主要表現(xiàn)有三種物理過(guò)程：

靜電感應(yīng)
即閃電引起的地面大氣靜電場(chǎng)變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對(duì)地構(gòu)成極高的電位差；

電磁感應(yīng)
即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場(chǎng)，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流；

電磁輻射
由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車衡（電子地磅）只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過(guò)程對(duì)其極具破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越先進(jìn)、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。因此，電子汽車衡（電子地磅）防止雷擊要做好以下工作：

在秤體附近上空要設(shè)置避雷針
以尖端放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡（電子地磅）不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡（電子地磅）長(zhǎng)度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。

整個(gè)秤臺(tái)要接地
用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡（電子地磅）。

每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地
因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。

穿信號(hào)電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。

稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地
電子汽車衡（電子地磅）由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有根長(zhǎng)一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想，雷擊通過(guò)電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場(chǎng)情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。