河南省三馬起重機(jī)械有限公司主營(yíng)：電動(dòng)葫蘆,門式起重機(jī),架橋機(jī),橋式起重機(jī)
河南省三馬起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)：旋臂吊,懸臂吊,旋臂起重機(jī),懸掛起重機(jī),歐式起重機(jī),起重機(jī)廠家,懸臂吊廠家,懸臂起重機(jī)廠家,簡(jiǎn)易龍門吊,單雙梁起重機(jī)、門式、橋式起重機(jī)，防爆電動(dòng)葫蘆、防爆起重機(jī)、升降平臺(tái)、電纜卷筒、起重電器、起重配件及其安裝、維修、咨詢。

起重機(jī)司機(jī)室、電氣室、通道應(yīng)有良好的照明。固定式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過220V。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。

可攜式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過36V，禁止使用自耦變壓器直接供電。塔頂高于30m的塔式起重機(jī)應(yīng)在塔頂和臂架頭部裝設(shè)防撞紅色燈，并保證供電不受停機(jī)影響。

整體拖行的塔式起重機(jī)在施行時(shí)應(yīng)裝設(shè)直流24V示寬燈、轉(zhuǎn)向指示燈、高度指示燈及剎車燈。對(duì)夜間工作的塔式起重機(jī)應(yīng)在塔身或其他部位設(shè)置對(duì)著工作面的聚光照明燈。起重機(jī)總電源開合狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的指示信號(hào)。

安全保護(hù)裝置的指示信號(hào)或音響警報(bào)信號(hào)應(yīng)設(shè)置在司機(jī)的視力或聽力可及的地方。

河南三馬起重設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)平衡吊,懸臂起重機(jī),環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,PDJ型高型平衡吊,PDJA型矮型平衡吊,移動(dòng)式平衡吊,全回轉(zhuǎn)懸臂起重機(jī),墻式懸臂起重機(jī),移動(dòng)式懸臂起重機(jī),低凈空環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,輕便型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,雙速環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆等。

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 車輪組作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，車輪組主要是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成，其自身的質(zhì)量的好壞對(duì)其中級(jí)的使用會(huì)產(chǎn)生很大影響，車輪是用來(lái)支撐起重機(jī)的載荷，在軌道上使起重機(jī)反復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損壞常見有磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕等。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.另外GB/T6392-2008專門對(duì)其的材料化學(xué)成分和力學(xué)性能、熱處理方式和硬度及表面質(zhì)量及加工精度作了明確規(guī)定。

   各類起重機(jī)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機(jī)使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺(tái)車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。

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MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)期的應(yīng)用改進(jìn)至今一趨于完善，MH型葫蘆門吊屬于易門式起重機(jī)，歸類于中小型級(jí)別，在設(shè)計(jì)制造過程中，可根據(jù)具體的場(chǎng)地環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)，臂長(zhǎng)的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度應(yīng)該嚴(yán)格按照施工環(huán)境進(jìn)行合理安排，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配以電動(dòng)葫蘆，可采用CDI電動(dòng)葫蘆（勻速控制，安全簡(jiǎn)便）和MDI電動(dòng)葫蘆（變速控制，根據(jù)所吊貨物的特點(diǎn)配置），噸位較大的門式起重機(jī)可采取天車驅(qū)動(dòng)的形式進(jìn)行貨物移動(dòng)，特點(diǎn)是單次承載重量較大，MH型葫蘆門吊主梁是組合梁形式，工字鋼和U型槽板焊接組合成門吊的主要大梁部分，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三合一驅(qū)動(dòng)裝置，大車運(yùn)行距離的長(zhǎng)短具體根據(jù)場(chǎng)地設(shè)計(jì)，制動(dòng)器運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，能夠有效的避免各種潛在的操作危險(xiǎn)。其起重量為3-16t，特殊的噸位可根據(jù)支腿的承載能力進(jìn)行設(shè)計(jì)，跨度范圍為10-26米，工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范圍內(nèi)。是水電站、碼頭港口、工廠、貨場(chǎng)、等起吊頻度低或額定起重量起吊次數(shù)少的場(chǎng)所，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在后期的設(shè)備服務(wù)、起重機(jī)保養(yǎng)、維修安裝等方面都能夠快速解決，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的施工延誤。這類起重機(jī)還具有制造周期短、價(jià)格低廉、運(yùn)輸便捷等優(yōu)點(diǎn)：但該類起重機(jī)的缺點(diǎn)在于設(shè)備運(yùn)行中晃動(dòng)相對(duì)較大、工作級(jí)別低，起吊數(shù)次頻繁的場(chǎng)所不適合使用。本起重機(jī)設(shè)有地面操控（地操）、操縱室（空操）、遙控操縱3種操縱形式，廣大用戶可根據(jù)具體需求使用。