鈦及鈦合金注射成型產(chǎn)品燒結(jié)完成后，其相對密度約為95%，會有一定比例的殘余氣孔，這些殘余氣孔會成為試樣斷裂時(shí)的裂紋源，對材料的抗拉強(qiáng)度、延展性、斷裂韌性和疲勞強(qiáng)度等力學(xué)性能影響較大。

鈦具有良好的耐腐蝕性，是化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)等腐蝕介質(zhì)作用條件下所使用設(shè)備中重要的結(jié)構(gòu)材料之一。采用鈦合金代替不銹鋼、鎳基合金和其他稀有金屬等，可有效降低運(yùn)營成本、延長設(shè)備使用壽命等，對提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都有十分重要的意義。近年來，我國化工領(lǐng)域的鈦合金材料主要用于蒸餾塔、反應(yīng)器、壓力容器、熱交換器、過濾器、測量儀器、汽輪機(jī)葉片、泵、閥、管道、氯堿生產(chǎn)電極、合成塔內(nèi)襯及其他耐酸設(shè)備內(nèi)襯等。

TC4球形鈦合金粉成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)：Al：5.50-6.75%，V：3.50-4.50%，Ti余量，F(xiàn)e≤0.30%，C≤0.08%，N≤0.03%，H≤0.015%，O≤0.15%。
激光粒度分布：D10:20μm，D50:33μm，D90:50μm
松裝密度：2.4g/cm3
霍爾流速：≤35s/50g

鈦合金因其優(yōu)良的性能在航空航天和其他領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景，但也受其加工效率和生產(chǎn)成本的制約。目前鈦合金的研究主要集中在高溫下熱穩(wěn)定性、蠕變抗力和低成本的鈦合金設(shè)計(jì)及制造工藝等方面。隨著研究的深入，將以航空高端應(yīng)用帶動鈦合金低成本加工的技術(shù)進(jìn)步，從而在根本上突破制約航空用鈦合金用量和應(yīng)用水平提升的成本瓶頸，更有利于鈦合金在航空航天領(lǐng)域以及造船、汽車等民用領(lǐng)域的使用，從而實(shí)現(xiàn)鈦合金的廣泛發(fā)展。