山東飛騰金屬制品有限公司主營：釬具，刀具，鋼管，合金制品，五金

 

    錨桿的施工參數(shù)有哪些指導性數(shù)值     

    1816 16mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345；抗拉強度(MPa)--≧510；延伸率(%)--≧25；屈服載荷(KN)--≧69；抗拉載荷(KN)--100；米重(Kg/m)--1.6。    

   18mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345；抗拉強度(MPa)--≧510；延伸率(%)--≧25；屈服載荷(KN)--≧87；抗拉載荷(KN)--126；米重(Kg/m)--2.0。  

    20mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345；抗拉強度(MPa)--≧510；延伸率(%)--≧25；屈服載荷(KN)--≧108；抗拉載荷(KN)--156；米重(Kg/m)--2.5。  

    22mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345；抗拉強度(MPa)--≧510；延伸率(%)--≧25；屈服載荷(KN)--≧131；抗拉載荷(KN)--189；米重(Kg/m)--3.0。

 

    中空錨桿是一種深入巖土內(nèi)部并且能夠控制巖土變形的細長的桿體，它的上面還有墊板、螺母等一些小部件，并且整個錨桿分為自由端和錨固段。雖然，看它小小弱弱的，在工作中是很重要的存在。在使用時，它是一段與工程構筑物連接，另一端深入地層中。

    中空錨桿的價格不一，價格一般也因為制作材料不同而差異比較大。

    錨桿的個數(shù)分別是有單根、雙根、三根三種，不同的錨固角和錨桿個數(shù)的組合形 成了各種不同的加錨裂隙試件。我們近發(fā)明了一種在室內(nèi)進行錨桿試驗的方法。

     首先，為研制出一種與實際巖體物理力學參數(shù)滿足一定相似比關系的砂漿材料 ，設計五組砂漿材料的配合比，并且對各種配合比的砂漿完好試件進行單向壓縮 和劈裂試驗研究，終來確定出滿足相似比要求的砂漿配合比，依此相似比關系 選擇出來一種合金鋁棒作為室內(nèi)試驗的相似錨桿。

     其次，對裂隙試件、加錨裂隙試件進行單向壓縮與劈裂試驗研究，結合起一 階段的試驗結果，分別研究單向壓縮和劈裂條件下預置裂隙對砂漿材料的弱化效 應以及錨桿對裂隙試件的加固效應，并獲得加錨裂隙試件的單軸抗壓強度及在劈 裂條件下峰值荷載隨錨固角度及錨桿個數(shù)增加而變化的規(guī)律。

      后，對完好試件、裂隙試件、加錨裂隙試件進行雙向壓縮試驗研究。研究了 在不同側壓條件下預置裂隙對砂漿材料的弱化效應以及錨桿對裂隙試件的加固效 應，并獲得在雙向壓縮條件下加錨裂隙試件的抗壓強度隨錨固角度及錨桿個數(shù)增 加而變化的規(guī)律以及各種試件的雙向抗壓強度隨側壓增加而變化的規(guī)律。

 

     中空錨桿在隧道中使用需要注意什么     

     中空錨桿在使用的時候是需要一定的注意事項的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿在隧道中使用需要注意什么，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?nbsp;       

      在中空錨桿施工前，要進行一些準備工作：      

       一、檢查中空錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設計相符。       

       二、根據(jù)中空錨桿類型，規(guī)格及其圍巖情況準備鉆孔機具。然后采用合適的鉆具進行鉆孔作業(yè)。石質(zhì)隧道中空錨桿采用風動鑿巖機成孔，黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆成孔。煤電鉆孔施工既可解決，土質(zhì)隧道遇水軟化圍巖的問題，又可解決在土質(zhì)隧道中空錨桿施工中，采用常規(guī)的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題，可以提高在黃土隧道的成孔速度和安全性。       

      鉆孔成形后，開始進行中空錨桿的安裝過程，在安裝過程中分為：       

       一、安裝前，應檢查中空錨桿體和鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理；

       二、中空錨桿體裝入設計深度后，應用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣；       

       三、注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于1.0mm；       

       四、注漿料應由桿體中孔灌入，上仰孔應設置止?jié){塞和排氣孔。