東莞市玖容氣動液壓設備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵

氣體增壓器特點：1、維護簡單：相同系列泵的所有“O”型圈，維修包易損部件可相互替換，大大降低了維修成本，且氣體增壓器的零件及密封件較少，維護簡單且成本較低。   2、性價比高：氣體增壓器具有輸出性能高而成本低的特性。 3、可調性強：氣體增壓器輸出壓力和流量都由驅動氣體的壓力調節(jié)閥準確地調節(jié)。調節(jié)驅動氣壓可使氣體增壓器的輸出壓力在預增氣壓和上限輸出壓力之間精準調整；輸出壓力高：氣體增壓器在工作時隻需3—8Mpa的工作氣壓，便可達到出力高達80Mpa的壓縮后作用。

氣液增壓器結構其實也很簡單：從下到上主要由：高壓頭，中間體，氣缸筒，增壓桿，增壓活塞，后蓋，油桶前蓋，油桶接頭，儲油桶，油桶后蓋，這10個大的零部件組成的。

如果用戶們在使用的過程中有什么問題，可以直接找到相應的零部件進行檢修就好了，這樣可以為用戶們節(jié)約很多維修費用和人力成本的。如果在后期的使用中有什么不明白的可以隨時咨詢我們臺灣玖容，我們24小時免費為你服務。

普通氣缸可以改成氣液增壓器嗎？

普通氣缸可以改成氣液增壓器嗎？昨天東莞玖容技術部的同事收到了這么一個提問。這個用戶反應，想將普通氣缸改成氣液增壓器主要是為了解決氣缸的輸出不夠的問題，即能達到工作出力的需求，普通氣缸又不會浪費掉。

氣液增壓器集合了普通氣缸和油缸的優(yōu)點，能有效解決普通氣缸輸出壓力小的問題，而且速度快，工作穩(wěn)定，使用是越來越廣泛，以前一直使用普通氣缸的用戶便想將其改成氣液增壓器，這個方法是否行得通呢？

雖然氣液增壓器與普通氣缸有很多相同之處，但是氣液增壓器的工作原理和內部結構與普通氣缸并不相同，氣液增壓器所用到的大多部件是需要重新定制生產，與其將普通氣缸改成氣液增壓器，還不如直接重新定制一臺全新的氣液增壓器。

因為氣液增壓器是定制產品，不同款式的氣液增壓器的結構也不相同，如果想將某款氣液增壓器改成別一款氣液增壓器，很多部件也是需要重新定制生產，所以一般廠家不接受改裝，與其改裝，還不如重新生產方便劃算。

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