山東美封包裝材料有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他塑料薄膜袋
集裝袋量大從優(yōu)-集裝袋-集裝袋批發(fā)-美封包裝
價(jià)格
訂貨量(件)
¥99.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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山東美封包裝材料有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
李經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省淄博市
主營(yíng)產(chǎn)品
山東美封包裝材料有限公司,目前在集裝化運(yùn)輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。廠區(qū)占地1萬(wàn)余平米,現(xiàn)有150多名員工,10多名技術(shù)人員。產(chǎn)品系列:集裝箱干料袋、集裝袋、集裝袋。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。公司一貫秉承的“以質(zhì)取勝、以價(jià)取勝、以信取勝”的服務(wù)理念,在質(zhì)量、成本、信譽(yù)等方面都已形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,憑著先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及良好的服務(wù)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。山東美封包裝材料有限公司熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)!
導(dǎo)電集裝袋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
要求制作。外觀應(yīng)美觀,無(wú)線頭、無(wú)破損,集裝袋印刷圖案清晰,位置準(zhǔn)確。 部件不準(zhǔn)有殘次、異味、基布,涂膜牢固、無(wú)漂膜現(xiàn)象。縫制要求:加強(qiáng)布、蓋布、菊口,不準(zhǔn)有脫絲、熱熔物??p制菊形口加強(qiáng)布,串繩部位3CM,剩余部位2CM,蓋布縫紉10CM。投、排口與頂部底部接縫,里面的縫線壓住頂。集裝袋廠家底部?jī)?nèi)圓標(biāo)志不準(zhǔn)逾越??p第二道時(shí),距離道0.5CM左右,不準(zhǔn)重疊。主體接縫,位置在吊帶下,寬度3CM,縫3道線。投、排口扎帶、繩頭、標(biāo)簽在同一軸線上。標(biāo)簽上質(zhì)檢號(hào)、復(fù)檢號(hào)、縫紉工號(hào)要清晰。按規(guī)格尺寸折疊、外觀整齊美觀。LOCK鎖要放平。蓋布要放平。排出口打結(jié)要緊。加強(qiáng)繩繩頭10-15CM,略有收緊感。
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山東美封包裝材料有限公司,目前在集裝化運(yùn)輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。廠區(qū)占地1萬(wàn)余平米,現(xiàn)有150多名員工,10多名技術(shù)人員。產(chǎn)品系列:集裝箱干料袋、集裝袋、集裝袋。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。
據(jù)了解,北元化工集團(tuán)繼2013年嘗試用集裝袋包裝PVC后,今年將增加噸袋PVC比例;陜西興化集團(tuán)則考慮出口擬全部采用集裝袋包裝。
另外,中西部本土市場(chǎng)對(duì)集裝袋的需求也有望再上一個(gè)臺(tái)階。渭化集團(tuán)今年特別強(qiáng)調(diào),要做好增值尿素和噸袋尿素包裝的市場(chǎng)研發(fā),提升產(chǎn)品的附加值。“目前,一條50千克編織袋采購(gòu)價(jià)超過(guò)2.7元,噸尿素包裝費(fèi)用近60元,算上包裝線、裝運(yùn)過(guò)程的人工費(fèi)用,實(shí)際比使用集裝袋還高。就生產(chǎn)效率而言,集裝袋包裝由于采用了叉車或小吊車搬運(yùn)裝卸,耗時(shí)較小袋包裝縮減1/3以上。過(guò)去因?yàn)檗r(nóng)村土地分包到戶,無(wú)法實(shí)施集裝袋供應(yīng)。隨著農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)制度的實(shí)施和集約化經(jīng)營(yíng)的形成,集裝袋化肥已具備推廣條件。我們希望在西部地區(qū)進(jìn)行集裝袋尿素嘗試,搶占先機(jī)?!蔽蓟瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。
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擴(kuò)大高強(qiáng)度重型布的用途
海運(yùn)除了30萬(wàn)噸運(yùn)油船,散貨船20萬(wàn)噸級(jí)外,長(zhǎng)江航道疏浚和上海黃田港碼頭就是為數(shù)10萬(wàn)噸的船運(yùn)服務(wù)的;增加運(yùn)量減小成本是全球趨勢(shì)。
占物流80%的顆粒、粉狀材料,門對(duì)門運(yùn)輸?shù)倪x擇是集裝袋,而所謂的噸袋裝無(wú)非為一噸到三噸,面對(duì)20萬(wàn)噸級(jí)或更高噸位的散貨船,走集裝化、再走高噸位的集裝袋是發(fā)展趨勢(shì)。集裝箱、集裝袋和集裝托盤(pán)是運(yùn)輸包裝的三大類,和第二類配合是貨物的價(jià)格和特殊要求,第二類和第三類的配合可以考慮提高集裝袋強(qiáng)度并在底部做些處理,從而成為降低包裝成本減少木材使用的環(huán)保產(chǎn)品。
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