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太陽能路燈廠家分析太陽能路燈的優(yōu)勢

風(fēng)光互補照明電源新能源系統(tǒng)是國家“863”重點支撐工程，其基本原則是將太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，并發(fā)揮兩者的良好互補性。每天，新的互補燈上的風(fēng)力渦輪機和太陽能電池板將風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化為電能并將其存儲在埋在電桿下的電池中。在晚上，電池自動供電以點亮路燈，白天自動熄滅。即使在沒有風(fēng)和沒有陽光的日子里，電池也可以連續(xù)供電10晚。與普通路燈相比，太陽能路燈的優(yōu)勢顯而易見。根據(jù)有關(guān)部門提供的風(fēng)光互補照明和普通電氣照明綜合對比分析表，風(fēng)光和供電互補的太陽能路燈無需輸電線路，無需挖掘路面。埋地管道工程不消耗電力，在城市道路建設(shè)和景觀美化等城市照明建設(shè)中占有突出地位。如今，太陽能產(chǎn)品的應(yīng)用范圍越來越廣泛，但也存在一定的問題。例如，今天流行的太陽能路燈和LED路燈。

LED路燈令人尷尬，前幾年安裝的一些太陽能路燈也面臨同樣的問題。

太陽能路燈價格差異的原因

導(dǎo)致價格差異的來源：LED燈具、光伏板、蓄電池。

1、客戶問“6米太陽能路燈多少錢?”

有企業(yè)報價1000，有企業(yè)報價2000。

原因：沒有統(tǒng)一的參數(shù)要求。

2、客戶問“6米太陽能路燈，光源30W、光伏板100W、蓄電池100ah，多少錢?”

有企業(yè)報價1200，有企業(yè)報價1800。

原因：報低價的偷工減料了!雖然限制了參數(shù)，但為了爭取業(yè)務(wù)，部分企業(yè)會按20W-70W-65ah或其它標(biāo)準(zhǔn)交貨。

3、客戶問“6米太陽能路燈，光源150W、光伏板200W、蓄電池300ah，多少錢?”

這樣的路燈，正規(guī)企業(yè)都不會報價，最終成交的一定是小企業(yè)，但會是大利潤。此參數(shù)配置明顯偏高，且不合理。給善于偷工減料的企業(yè)，留了很大的想象空間和利潤空間。

太陽能路燈市場亂象叢生，80﹪的產(chǎn)品是不合格的，沒有按照合同標(biāo)準(zhǔn)制造。主要原因是，LED燈具的功率、光伏板的瓦數(shù)、蓄電池的容量，一般客戶無法檢測，使偷工減料有機可乘，價格競爭高低不一。

太陽能路燈電壓與蓄電池的調(diào)試：

除了控制系統(tǒng)之外，太陽能路燈也是一種極為講求實際運用功效的照明設(shè)施，它的使用也對蓄電池的電量，持續(xù)時間有一定的需求。當(dāng)蓄電池完成充電工作，亦或者已經(jīng)無法汲取電能后，路燈內(nèi)的控制系統(tǒng)便會及時的對其關(guān)閉，如此便可保護蓄電池在穩(wěn)定的電壓支撐下，進行自動化控制而不會輕易發(fā)生損壞。

太陽能路燈的調(diào)試工作當(dāng)然并非僅限于以上兩點，但若從實際的使用以及安全上的防護需求來看，僅上述的調(diào)試工作便可確保路燈能夠在運用過程中保持一種穩(wěn)定的狀態(tài)。