冷拉鋼管定做 浙江冷拉鋼管現(xiàn)貨 45號(hào)冷拉鋼管倒角 巨豐
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冷拉鋼管定做-浙江冷拉鋼管現(xiàn)貨-45號(hào)冷拉鋼管倒角

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聊城市巨豐管業(yè)有限公司

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計(jì)重方式 過(guò)磅
售后服務(wù) 支持
質(zhì)量等級(jí) 正品
配送方式 可配送到廠
品牌 巨豐
規(guī)格 齊全
產(chǎn)地 浙江
材質(zhì) 多種可選
用途 流體輸送,結(jié)構(gòu)制管等
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 10473908
商品介紹
聊城市巨豐管業(yè)有限公司主營(yíng):無(wú)縫鋼管,精密鋼管,冷拔鋼管








冷拉鋼管的生產(chǎn)特點(diǎn)

冷拉鋼管生產(chǎn)特點(diǎn)是管料從投入到加工成成品通常要經(jīng)過(guò)多次冷變形并產(chǎn)生加工硬化,因而整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程由多個(gè)準(zhǔn)備工序和變形工序組成,且具有往復(fù)循環(huán)的特點(diǎn),因而工序多,生產(chǎn)周期長(zhǎng)、金屬消耗較大,生產(chǎn)效率較低,一般生產(chǎn)規(guī)模均不大。

在機(jī)組中同時(shí)配置冷拔和冷軋機(jī)有利于發(fā)揮它們各自的優(yōu)點(diǎn),特別是對(duì)生產(chǎn)不銹鋼等高合金鋼管和難變形的有色金屬管更為合理和必要。冷拔機(jī)有單根和多根直條拔管機(jī)以及卷筒拔管機(jī)(見(jiàn)卷筒拔管)。單根冷拔時(shí)管材的長(zhǎng)度達(dá)50m,卷筒拔管時(shí)長(zhǎng)達(dá)幾百米。冷拔機(jī)的噸位為30kN到7000kN。常規(guī)冷軋管機(jī)有二輥式冷軋管機(jī)和多輥式冷軋管機(jī)兩種。



冷拉鋼管的行業(yè)需求

(1)工程液壓機(jī)械:如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等。

(2)煤礦井下液壓支架:目前全國(guó)生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家,冷軋管的總需求量約為120萬(wàn)米。

(3)水電站閘門(mén)啟閉機(jī)、模板機(jī)

(4)建筑機(jī)械:高空作業(yè)升降機(jī)械,一般建筑的施工修繕也離不開(kāi)液壓機(jī)械。

(5)石油地質(zhì)管:全國(guó)各油田每年需抽油泵3萬(wàn)臺(tái)以上,年消耗管20—40多萬(wàn)米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。

(6)軍事工業(yè):軍事工業(yè)部門(mén)現(xiàn)在用旋壓方法加工槍炮管,旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高,用冷軋方法生產(chǎn)則更為合適。

(7)軸承行業(yè):目前滾動(dòng)軸承座圈的生產(chǎn),以圓鋼為原料,切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實(shí)心棒料掏空來(lái)制作,金屬利用率不到40%,迫切需要、軸承鋼厚壁管材。

(8)汽車工業(yè):95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸,半軸套管1萬(wàn)噸和各種輸油管等。

(9)航空工業(yè):鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。

(10)千斤頂行業(yè):我國(guó)千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力,出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工,生產(chǎn)效益低,材料浪費(fèi)高,對(duì)冷軋管需求迫切。

(11)其他領(lǐng)域:各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)。



冷拉鋼管的塑性變形

冷拉鋼管是一種新型高技術(shù)節(jié)能產(chǎn)品,冷拉鋼管的推廣應(yīng)用對(duì)節(jié)約鋼材,提高加工工效,節(jié)約能源 所謂冷拉鋼管是指內(nèi)、外徑尺寸精度(公差范圍)嚴(yán)格,內(nèi)外表面光潔度、圓度、直度良好,壁厚均勻的精 該技術(shù)所生產(chǎn)的冷拉鋼管的主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到或部分超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB8713--88和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4394/I-1980(E) 的要求。

冷拉鋼管正是發(fā)生了加工硬化。冷拔時(shí)金屬發(fā)生塑性變形,晶體內(nèi)部有多個(gè)滑移系啟動(dòng),位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)彼此攔截,許多位錯(cuò)被釘扎住,造成位錯(cuò)塞積,同時(shí)位錯(cuò)源停止動(dòng)作。上述一系列過(guò)程導(dǎo)致了位錯(cuò)的可動(dòng)性降低,晶體中的位錯(cuò)密度顯著增加。當(dāng)塑性變形進(jìn)一步發(fā)生,應(yīng)力增加并足以使釘扎的位錯(cuò)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),螺位錯(cuò)交滑移,刃位錯(cuò)不能交滑移,這樣發(fā)生位錯(cuò)交截,使不動(dòng)階數(shù)增加。

所以,通過(guò)冷拉鋼管內(nèi)部位錯(cuò)密度增加,位錯(cuò)可動(dòng)性降低,既難于產(chǎn)生位錯(cuò)又難于移動(dòng)位錯(cuò),因而金屬材料硬度、強(qiáng)度提高。



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