雄安新區(qū) 混凝土裝配式臨時(shí)道路模具 裝配式道路路面面板模具 水泥預(yù)制路面面板鋼模具 卓錦供應(yīng)

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)是用在工廠預(yù)制好的鋼筋混凝土構(gòu)件在工地上拼裝而成的建筑形式。它與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相比具有多方面的優(yōu)勢(shì):彌補(bǔ)了傳統(tǒng)建筑的不足,有利于節(jié)約資源,減少施工對(duì)環(huán)境造成的污染,提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平,降低施工成本。因此綠色節(jié)能環(huán)保的預(yù)制裝配式技術(shù)急需在我國建設(shè)項(xiàng)目中推廣。本文結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目,通過預(yù)制疊合板試驗(yàn)以及ABAQUS有限元軟件對(duì)預(yù)制道路板進(jìn)行仿真分析,為提升裝配式建筑綠色施工技術(shù)提供了一些有用的價(jià)值參考。
裝配式混凝土板一般做成邊長1～2米的正方形或矩形,也可做成邊長1.2米的六角形，板厚12～18厘米；還可做成寬3.5米、長3～6米的大型板，但需有相應(yīng)的運(yùn)輸和吊裝機(jī)具來配合。板的邊緣和角隅可配置鋼筋，也可在全板面配設(shè)鋼筋網(wǎng)。為提高混凝土的質(zhì)量，可采用預(yù)應(yīng)力、真空吸水、機(jī)械振搗和蒸汽養(yǎng)護(hù)等工藝。裝配式混凝土路面板可以全年生產(chǎn)，不受氣候影響，質(zhì)量容易保證；而且鋪裝進(jìn)度快，鋪完即可通車，損壞后易于拆換修理。因此，較適用于停車站場(chǎng)及港口碼頭處，但其接縫多，整體性差，故在公路和城市道路干線上很少采用。

本實(shí)用新型屬于道路工程技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種預(yù)制裝配式混凝土路面；一種預(yù)制裝配式混凝土路面,包括預(yù)制混凝土路面板,所述的預(yù)制混凝土路面板四個(gè)棱角設(shè)有與地基預(yù)埋的預(yù)制螺栓相配合的螺栓孔,預(yù)制混凝土路面板主體四周及棱邊部位采用新型角鋼包邊覆蓋。本實(shí)用新型構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)用、降低施工費(fèi)用,在不影響混凝土路面正常使用功能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)混凝土路面鋪設(shè)進(jìn)度快、不影響城市正常交通部局更換方便,還能實(shí)現(xiàn)路面板工廠化生產(chǎn)、機(jī)械化作業(yè)、鋪設(shè)不受天氣影響、路面質(zhì)量高、無建筑垃圾等諸多優(yōu)點(diǎn)。