聊城市鐵盈管業(yè)有限公司主營：陶瓷復(fù)合管,陶瓷耐磨管,雙套管,陶瓷耐磨彎頭,噴煤槍
雙套管可以實現(xiàn)低速輸送、低磨損

雙套管濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個難題。由于氣固兩相流的特殊性，常規(guī)的系統(tǒng)計算流速是以空氣流速為依據(jù)，而無法真正確定物料的流動速度，但從系統(tǒng)輸送機(jī)理可判斷其物料的運動速度，常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機(jī)理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運動，因此其運動速度接近氣體運動速度；而雙套管系統(tǒng)是靜壓輸送機(jī)理，物料是以半栓塞狀運動，且上部又有內(nèi)旁通管分流氣流，因此物料的運動速度大大低于氣體運動速度，與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比，即使是同樣的系統(tǒng)計算流速，其物料的流速也遠(yuǎn)低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)。

眾所周知，物料對其他物體的磨損速度與該物料的運動速度的三次方成正比，雙套管濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運行在低速狀態(tài)下，因此對管道和彎頭的磨損可以降到很低。由于較低的物料流動速度，極大的降低了物料對管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道。

雙套管的產(chǎn)品特點

輸送管道采用特殊的雙套管結(jié)構(gòu)，輸送機(jī)理。

低正壓密相氣力輸送，輸送。

無壓起動：雙套管系統(tǒng)運行時，出料閥先打開，進(jìn)氣閥再打開， 保證起始速度由“0”開始緩慢上升，降低了對閥門和管道的磨損。

單位時間輸送次數(shù)少：雙套管系統(tǒng)采用“量多次少”的輸送方 式，每次輸送較多灰量，減少單位時間內(nèi)的輸送次數(shù)（每 小時循環(huán)持?jǐn)?shù)一般不超過6次,符合新版火力發(fā)電廠除灰設(shè) 計技術(shù)規(guī)程DL/T5142-2012要求），從而可以大大延長設(shè)備使用壽命。

輸送速度低，設(shè)備磨損小。

雙套管系統(tǒng)出力大，輸送能耗小。

可長距離輸送而不堵管，雙套管系統(tǒng)性高。工程試驗輸送距 離4500m，工程實際輸送距離2200m。

雙套管系統(tǒng)以單元運行，配置簡單、使用方便、可靠性高。

雙套管系統(tǒng)配備自動控制系統(tǒng)，操作簡單方便。

適應(yīng)能力強(qiáng)，可用于大顆粒、大比重物料的輸送。

雙套管廠家積極創(chuàng)新

我公司加強(qiáng)營銷，一方面，積極開拓國外市場，另一方面，轉(zhuǎn)變觀念，積極探索發(fā)展的新產(chǎn)品，不僅成功開發(fā)出新品種的低壓管道輸送設(shè)備，解決運輸過程中堵塞之外的現(xiàn)象，同時實現(xiàn)了交付遠(yuǎn)距離，高揚(yáng)程的輸送類型，成功地規(guī)避了市場風(fēng)險。

市場是充滿風(fēng)險和機(jī)遇，當(dāng)機(jī)會來臨的時候，我公司也抓住機(jī)遇，勇攀高峰，努力創(chuàng)造更多的價值。以此贏得更多消費者的信賴和好評。