廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營(yíng)：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營(yíng)：船用屏蔽電纜，船用防水電纜，船用通信電纜，船用抓斗電纜，船用電力電纜，本公司是專(zhuān)業(yè)從事電線(xiàn)電纜研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。 

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屏蔽電纜。屏蔽電纜主要用于采區(qū)工作面，以提高工作的安全性。其屏蔽層材料有半導(dǎo)體材料和尼龍網(wǎng)材料兩種。除了上述所講的屏蔽電纜一般結(jié)構(gòu)外，還有向千伏級(jí)半固定設(shè)備供電的屏蔽電纜，向千伏級(jí)移動(dòng)(機(jī)組)供電的MCPTJ型電纜和向移動(dòng)設(shè)備供電的6kV MYPJT型雙層屏蔽高壓電纜等。

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小彎曲半徑：無(wú)鎧裝結(jié)構(gòu)應(yīng)不小于電纜外徑的6倍，有鎧裝或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。各對(duì)絞屏蔽之間以及對(duì)絞屏蔽與總屏蔽之間應(yīng)不斷路計(jì)算機(jī)電纜的線(xiàn)芯和線(xiàn)芯之間以及線(xiàn)芯與屏蔽或其它金屬層之間應(yīng)經(jīng)受50Hz，交流電壓2000V/1min或1500V/5min不擊穿。

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為了減少回路間的相互串?dāng)_和外部干擾，電纜需采用屏蔽結(jié)構(gòu)。屏蔽材料有鍍錫或非鍍錫銅線(xiàn)、銅帶、銅塑復(fù)合帶、鋁塑復(fù)合帶等，其中金屬帶采用繞包生產(chǎn)方式，搭蓋率通常應(yīng)不小于15%，但特定標(biāo)準(zhǔn)有特殊的規(guī)定，如TICW/06規(guī)定屏蔽金屬帶搭蓋率應(yīng)不小于25%；金屬絲采用編織生產(chǎn)方式，編織覆蓋率應(yīng)不小于80%，如對(duì)抗干擾有較高要求，覆蓋率可不小于90%。

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營(yíng)：船用射頻電纜;

根據(jù)保護(hù)裝置的整定值，判斷電纜與保護(hù)裝置是否協(xié)調(diào)；如果不協(xié)調(diào)，判斷是否可以改變合適的保護(hù)裝置或整定值，否則應(yīng)重新選擇合適的電纜載面。船用電纜品種十分多，因此選擇的時(shí)候要注意，一定要選擇配套的電纜，否則容易發(fā)生巨大危險(xiǎn)。選擇電纜時(shí)要注意一下幾項(xiàng)原則：根據(jù)用途選擇，這一般是用于區(qū)別動(dòng)力、照明和無(wú)線(xiàn)電通信等；根據(jù)鋪設(shè)的位置選擇時(shí)，要考慮環(huán)境因素，比如空氣的干燥與潮濕、溫度的高低和屏蔽要求；根據(jù)工作條件選擇時(shí)，則必須考慮位置、穿管數(shù)設(shè)和是否可以移動(dòng)等諸多要求。

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單股銅導(dǎo)線(xiàn)的分支連接。單股銅導(dǎo)線(xiàn)的T字分支連接，將支路芯線(xiàn)的線(xiàn)頭緊密纏繞在干路芯線(xiàn)上5——8圈后剪去多余線(xiàn)頭即可。對(duì)于較小截面的芯線(xiàn)，可先將支路芯線(xiàn)的線(xiàn)頭在干路芯線(xiàn)上打一個(gè)環(huán)繞結(jié)，再緊密纏繞5——8圈后剪去多余線(xiàn)頭即可。

單股銅導(dǎo)線(xiàn)的十字分支連接，將上下支路芯線(xiàn)的線(xiàn)頭緊密纏繞在干路芯線(xiàn)上5——8圈后剪去多余線(xiàn)頭即可?？梢詫⑸舷轮沸揪€(xiàn)的線(xiàn)頭向一個(gè)方向纏繞，也可以向左右兩個(gè)方向纏繞]。

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電動(dòng)機(jī)電纜務(wù)必在電動(dòng)機(jī)端應(yīng)用EMC線(xiàn)夾接地裝置，務(wù)必將屏蔽層環(huán)狀接地裝置。從出口方面看，2013年1-11月，我國(guó)船舶出口金額為267.4億美元。我國(guó)出口船舶產(chǎn)品中散貨船、油船和集裝箱船仍占主導(dǎo)地位，其出口額合計(jì)為182.3億美元，占出口總額的68.2%。船用射頻電纜

此外，高技術(shù)船舶接單取得新的突破，新接了6艘17.4萬(wàn)立方米雙燃料電力推進(jìn)大型液化船（LNG）、4艘8.3萬(wàn)立方米大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC）。新承接8000箱及以上大型集裝箱船共計(jì)64艘，約占世界總量的40%。其中，骨干船企優(yōu)勢(shì)明顯，前30家船舶企業(yè)接單6279萬(wàn)載重噸，占全部接單的89.9%。船用射頻電纜

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