東莞市嘉齒機械制造有限公司主營：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動配件

   傘齒輪的加工工序

首先是道工序，是將金屬據(jù)成齒口狀，這時候的齒輪口還不是完全的對稱的，這時候進入第二道工序，就是機器將成品齒輪口打磨光滑，以至于要形成對稱的鋸齒口，這樣的傘齒輪才能算是合格。然后后就是后的檢查，一般情況下，這是為了保證合格率而做的檢查。

而且一般的通過這一程序的時候，基本上沒有幾個產(chǎn)品是不合格。但是廠家為了質(zhì)量問題，還是要檢查的，這就是現(xiàn)如今的廠家生產(chǎn)傘齒輪的過程。

機械對于傘齒輪的技術(shù)要求

即錐形齒輪是用于相交軸間的傳動。傳動效率一般為0.94～0.98。分為直齒和斜齒錐齒輪，即直齒傘齒輪和斜齒傘齒輪以及傘齒輪。

直齒傘齒輪和斜齒傘齒輪設計、制造、安裝比較簡單，但由于噪音較大多用于低速傳動，其中直齒傘齒輪傳動功率較大，用的范圍相對來說比較廣。

傘齒輪被廣泛應用于印刷設備上和汽車差速器還有水閘上或者在汽車、船舶、水廠、電廠、以及鋼廠也多有利用。它的優(yōu)點是，使用壽命長、具有高負荷承載力；耐化學和腐蝕性比較強；可以減震；可以降低噪聲；傘齒輪重量輕，使用材料較少也就節(jié)約了成本；易于成型；潤滑性較好

傘齒輪鍛件設計

   避免過分追求零件凈形而造成的模具設計不合理和模具過早失效。其三是不需要十分的坯料設計，為批量生產(chǎn)奠定了基礎。其四是可以保證材料在閉合模腔里有足夠的流動空間，對材料充滿整個齒長方向非常有利。

傘齒輪鍛件圖除了齒形嚴格按照零件參數(shù)設計外，其他結(jié)構(gòu)則需要根據(jù)工藝要求以及結(jié)合JB/T4201_19865直齒錐齒輪精鍛件技術(shù)條件6和ZBJ/T32008_19895直齒錐齒輪精鍛件結(jié)構(gòu)設計規(guī)范6這2個標準進行設計。

在條件允許的情況下，齒形上的交角棱邊盡量設計得大一些，一般按照上述標準規(guī)定取圓角半徑不小于0.7mm.由于齒頂在齒輪工作時不發(fā)生任何接觸，齒頂圓與齒面漸開線相交處取過渡圓角R0.81mm.同時在傘齒輪鍛坯的小端設計了1個凹坑，使材料容易充滿齒輪小端?？紤]到終成形在齒輪大端，在此要留有余量以調(diào)節(jié)多余材料，此時鍛件需留的余量是設計的關(guān)鍵。