公路橋梁預(yù)應(yīng)力空心板橡膠氣囊內(nèi)膜 建橋主打產(chǎn)品
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公路橋梁預(yù)應(yīng)力空心板橡膠氣囊內(nèi)膜-建橋主打產(chǎn)品

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發(fā)貨地 河北省衡水市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品名 氣囊
品牌 建橋
是否進(jìn)口 否
牌號(hào) 2020
材質(zhì) 橡膠
貨號(hào) 2020076655
形狀 長(zhǎng)條形
直徑 訂制
顏色 黑
生產(chǎn)周期 電議
規(guī)格 多種
商品介紹
充氣芯模，是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有的木模，竹模，鋼模?？梢远啻沃貜?fù)使用，是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。
充氣芯模使用方法與工藝
（1）表面清理：人工小心表面的砂漿、混凝土等雜物，并用清水沖洗干凈。
（2）入模：入模時(shí)應(yīng)用麻繩等柔軟的繩子牽引橡膠充氣氣囊穿入鋼筋籠內(nèi)，并使其縱向接口朝上放置，在入模過(guò)程中，應(yīng)小心防止充氣芯模觸及周圍的鋼筋或箍筋的彎鉤，防止劃破充氣芯模。
（3）充氣：打開進(jìn)氣閥門充氣，充氣時(shí)設(shè)專人觀測(cè)壓力表來(lái)控制臨測(cè)氣壓。當(dāng)氣壓達(dá)到使用的壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥門關(guān)閉。一般施工單位所使用的充氣芯模在施工過(guò)程中會(huì)采取利用一臺(tái)6m3的空壓機(jī)交替充氣直至達(dá)到使用壓力（有時(shí)使用三通接頭同時(shí)加壓），尤其注意在充氣過(guò)程中不得超壓，否則可能因壓力過(guò)大而導(dǎo)致充氣芯模爆裂或充氣芯模局部變形達(dá)大而影響預(yù)制鋼筋混凝土空心板的外觀質(zhì)量，不同規(guī)格的充氣芯模的充氣控制壓力也有所不同。
（4）固定：由于充氣芯模在充氣過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生上浮的現(xiàn)象，從而影響預(yù)制板的頂板厚度和鋼筋保護(hù)層的厚度，造成混凝土厚度不足。因此必須在上、下、左、右對(duì)充氣芯模加以固定。一般施工單位采取的是在充氣芯模安裝完畢后，在主筋上綁扎或焊接“Ⅱ”形或“Ω”形的定位箍筋（有時(shí)配以塑料@800mm），防止充氣芯模上浮。
（5）振搗：振搗必須使用高頻振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，用來(lái)防止充氣芯模局部左右移位現(xiàn)象，而且在振搗過(guò)程中振搗棒不能觸及充氣芯模，以免損壞充氣芯模。
（6）拆模：在混凝土初凝后2h內(nèi)進(jìn)行，打開閥門放氣后，即可將充氣芯模自構(gòu)件中抽出（為了便于拆模，可在充氣芯模表面涂少量的脫模劑），脫模的時(shí)間主要是由混凝土的水灰比、水泥標(biāo)號(hào)、混凝土標(biāo)號(hào)、當(dāng)日的施工溫度及養(yǎng)護(hù)決定，一般在用手指按壓混凝土表面只留有很模糊的指印時(shí)進(jìn)行拆模。
（7）養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)同一般的鋼筋混凝土構(gòu)件，可以采取灑水覆蓋的方式，不同的是在空心板梁中間的空心部位也應(yīng)該澆水養(yǎng)護(hù)，兩端可以用粘土封堵，灌水的高度應(yīng)達(dá)到空心部分的1/2以上。進(jìn)行端頭封堵的工作。
聯(lián)系方式
公司名稱 衡水建橋工程橡膠有限公司
聯(lián)系賣家 劉經(jīng)理 （QQ：921997777）
電話 재잰잵잲-잳잱잳잰잰잰잰
手機(jī) 잵잰잱잰잭잲잱잱잳잳잳
網(wǎng)址 http://www.axjzz.com
地址 河北省衡水市
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