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附著力強(qiáng)道路標(biāo)線(xiàn)涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線(xiàn)的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問(wèn)題。耐磨壽命長(zhǎng)好的道路標(biāo)線(xiàn)涂料應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命，這樣才能保證在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，標(biāo)線(xiàn)保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來(lái)的人力物力上的浪費(fèi)，并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響。

眼的路線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)取決于的標(biāo)線(xiàn)涂料.伴隨當(dāng)代施工的環(huán)境保護(hù)及對(duì)標(biāo)線(xiàn)的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求,低代價(jià)的熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料成了我國(guó)路線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)涂料的

路線(xiàn)劃線(xiàn)涂料的品種有:熔型反光路線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)涂料:干枯快,涂膜厚,利用壽命長(zhǎng),反光持續(xù)性好.加熱溶劑型路線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)涂料:固體含量高,溶劑量少,干枯快,反光成效好,在國(guó)際高等級(jí)公路常常利用.

在改變熱熔涂料的流動(dòng)性時(shí)，一般是通過(guò)增加樹(shù)脂含量或者使用各種加工助劑來(lái)實(shí)現(xiàn)，而這種做法在一定程度上會(huì)使涂料干燥困難，同時(shí)又會(huì)造成涂膜較軟和易粘染污物。此外，更重要的一點(diǎn)是增加助劑或者樹(shù)脂在涂料中的含量，會(huì)同時(shí)提高涂料的制造成本。通過(guò)調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動(dòng)性、有利于施工的同時(shí)又達(dá)到控制成本的目的。