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路亞是一種水上釣魚運(yùn)動，是2007年傳入中國的一種低碳環(huán)保的水上釣魚運(yùn)動。

路亞釣魚（lure fishing）取名來源為 Lure 的音譯，即假餌釣魚，是模仿弱小生物引發(fā)大魚攻擊的一種方法。講究技巧，需要竿、餌、輪的綜合操作。在整個過程中，釣者是在做全身運(yùn)動，與傳統(tǒng)釣法有著極大的差異。路亞釣在歐洲非常盛行，自2007年我國也逐漸興起路亞釣，被越來越多的釣魚愛好者所喜愛。

專業(yè)為路亞運(yùn)動設(shè)計(jì)的船為路亞艇

在很多東部比較發(fā)達(dá)的沿海城市當(dāng)中，越來越多的人群已經(jīng)有了屬于自己的釣魚艇，每當(dāng)節(jié)假日的時候，他們都愿意與自己的家人一起出海釣魚，而如果要購買一艘屬于自己的釣魚船的話，那么購買之后的后續(xù)問題依然需要相當(dāng)?shù)年P(guān)注。

我們所說的購買釣魚艇的后續(xù)問題有很多，其中非常重要的一條，那就是對于釣魚艇的保養(yǎng)工作的注重。如果有私家車的朋友們一定知道，對于自己的汽車是需要定期的做保養(yǎng)的，這不僅僅是衛(wèi)生清理的工作需要，如果定期的給我保養(yǎng)的話，那么自己的汽車的壽命是可以延長的，同樣的道理，也適用于釣魚艇的保養(yǎng)工作，很多的朋友的釣魚艇之所以壽命很短，是因?yàn)樗麄冊谫徺I對于求職或不注重對于這一出海工具的保養(yǎng)，導(dǎo)致很多的零部件或者是其他的配件，由于長期的使用而得不到良好的維護(hù)。

船釣的安全性

船釣的安全性要放在第I位來慮。出海前，要對釣船有所了解和調(diào)查，釣船的質(zhì)量要盡也許好一些，馬力和噸位要盡也許大一些，船舶要有檢驗(yàn)證、出海證、營業(yè)執(zhí)照、船長資歷證實(shí)，船上設(shè)有導(dǎo)航、電子海圖、雷達(dá)、遠(yuǎn)程無線電通訊設(shè)備，主動操舵，還有探魚機(jī)、抽水揚(yáng)水水泵、水箱、冰箱、捕小魚作釣餌的網(wǎng)具、大撈海、搭鉤等。要了解一下船舶穩(wěn)妥狀況，如乘員人身安全穩(wěn)妥、意外事故穩(wěn)妥、穩(wěn)妥金額、理賠事項(xiàng)等，對船況不良、無證、無照、無穩(wěn)妥船舶，不能搭乘出海。關(guān)于一些小型游艇、汽艇、漁船、竹筏、木筏等，當(dāng)然亦可乘其海釣，但為了安全起見，一是駛離海岸不行太遠(yuǎn)；二要錨泊定位釣，切不行采用漂流釣，以防遇上強(qiáng)壯的海流、風(fēng)波而遭致意外。現(xiàn)在國外一些海釣發(fā)達(dá)國家，釣者為使小型船艇抗風(fēng)波，添加穩(wěn)定性、安全性，運(yùn)營者特地為小規(guī)劃了一種“浮筒安全架”，浮筒為兩根大毛竹，稍善于小艇，再用三根橫向彎頭支架及兩縱向支架構(gòu)成，浮筒距船舷間隔為艇寬1.5倍~2倍，形成了一種超浮力的整體，故能使小艇的穩(wěn)定性、安全性大大提高，使釣者感到平穩(wěn)舒服。不過支架和浮筒會影響垂釣操作，但若運(yùn)用長拋竿或從空當(dāng)里下鉤，就能兩者相。船釣的安全性除考慮船的要素外，還要研討天氣形勢，收聽和記錄天氣預(yù)告、風(fēng)向和海灣預(yù)告，知曉潮汐時刻表，學(xué)習(xí)海洋常識、海洋魚類常識、帆海常識、海上呼救和救生常識等。