道路與橋梁仿真模型為滿(mǎn)足道路與橋梁專(zhuān)業(yè)學(xué)科的橋梁工程、路基路面工程、路基路面力學(xué)結(jié)構(gòu)等課程的實(shí)踐教學(xué)需求而開(kāi)發(fā)，用以加強(qiáng)學(xué)生對(duì)車(chē)輛交通狀況、道路結(jié)構(gòu)受力性能、道路結(jié)構(gòu)路用性能、橋梁結(jié)構(gòu)受力性能的理解和認(rèn)知，對(duì)道路與橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供重要的支撐。

三級(jí)梯級(jí)綜合水利樞紐動(dòng)態(tài)仿真多級(jí)船閘實(shí)訓(xùn)裝置模型
產(chǎn)品規(guī)格：
（16000mm×5000mm）總計(jì)80m2, 具有PLC觸摸控制通水模擬演示與自動(dòng)語(yǔ)音解說(shuō)功能。仿真模擬裝置以我國(guó)已建成的三個(gè)實(shí)際水利樞紐工程為原型,按實(shí)物微縮比例集中修建在一起,模擬三級(jí)梯級(jí)開(kāi)發(fā)（重力壩、重力拱壩）,能動(dòng)態(tài)模擬水流過(guò)程。包括三個(gè)梯級(jí)水利樞紐,、第二、第三梯級(jí)為水利水電蓄水樞紐,其主要作用是防洪、發(fā)電和航運(yùn)；此模型規(guī)模較大、造型逼真、綜合性強(qiáng)、充分反映了我國(guó)水資源開(kāi)發(fā)利用的原則和特點(diǎn)。
多級(jí)式船閘模型按1:1300比例制作。該船閘是以三峽多級(jí)式船閘為原型，雙線五級(jí)船閘，它全長(zhǎng)6.4公里，其中船閘主體部分1.6公里，引航道4.8公里。船閘上下落差達(dá)113米。
控制系統(tǒng)，將操控臺(tái)一體機(jī)置于實(shí)訓(xùn)裝置旁自動(dòng)演示或由講解員、參觀者通過(guò)操控操作幕來(lái)操作演示。利用投影儀、控制電腦、功放音響等多媒體，在屏幕上同顯示演示的文字、圖片、視頻、動(dòng)畫(huà)、解說(shuō)等內(nèi)容，方便參觀者瀏覽。

大型水利工程仿真裝置模型，具有模擬仿真水能資源綜合開(kāi)發(fā)利用的特點(diǎn)，因此也被稱(chēng)為“綜合利用水利樞紐工程仿真裝置模型”。它能夠詳細(xì)模擬出所要體現(xiàn)流域的防洪、灌溉、發(fā)電、通航、河道治理和跨流域的引水或調(diào)水，有時(shí)甚至還包括養(yǎng)殖、給水或其它開(kāi)發(fā)目標(biāo)的水利工程仿真模擬。
水利工程仿真模擬裝置有：
軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)模型、燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組模型、混流式水輪機(jī)模型、三峽水利發(fā)電樞紐仿真裝置模型、百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組白鶴灘水電站整體仿真模型、三級(jí)梯級(jí)綜合水利樞紐動(dòng)態(tài)仿真模型

采油修井機(jī)械仿真演示教學(xué)模型，采用熱處理成型與高精度機(jī)械加工過(guò)程解決了亞克力遇熱容易變形與強(qiáng)度差的缺點(diǎn)，在加工過(guò)程中采用模具一次性成型和重要結(jié)構(gòu)部分采用金屬材料制作后期噴涂高細(xì)膩度色漆烤漆+進(jìn)口PU亮油烤漆，使制作出來(lái)的采油機(jī)械模型看起來(lái)精致直觀、形象逼真，而且關(guān)鍵部位還可以通過(guò)光電與動(dòng)態(tài)演示，重點(diǎn)突出形象、生動(dòng)的教學(xué)演示需求。在前期設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，公司以實(shí)際理論為依據(jù)，以教學(xué)演示為目的，通過(guò)模擬采油修井機(jī)械仿真演示教學(xué)模型外形，制作出多種色彩搭配實(shí)物比例縮小的模型，關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)按實(shí)物運(yùn)行原理制作，完整形象的展示出采油修井機(jī)械仿真演示教學(xué)模型，力爭(zhēng)達(dá)到的教學(xué)目的與展示效果。