小型建筑機(jī)械設(shè)備細(xì)石泵混凝土泵砂漿混凝土-構(gòu)造柱澆注專用設(shè)備。該泵機(jī)質(zhì)量輕，裝有行走輪，方便移動(dòng)，設(shè)計(jì)獨(dú)特，可直接放于樓面現(xiàn)場(chǎng)澆注，并且不受泵送高度的限制。
 
有效的解決構(gòu)造柱澆注過程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問題，保證構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)量。適用于超高層的細(xì)石混凝土輸送，建筑樓層群體構(gòu)造柱澆柱，泵送效率高，泵送系統(tǒng)是人工施工的10倍，這樣有效的提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了勞動(dòng)成本。
 

 二次構(gòu)造柱泵主要優(yōu)勢(shì)：

（1）泵機(jī)的使用功率非常小，只有5.5kw，在無電源的情況下只需配一臺(tái)最小型的發(fā)電機(jī)即可工作。
（2）是國(guó)內(nèi)體積最小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環(huán)境的唯一選擇。
（3）泵機(jī)重量輕，移動(dòng)方便。
（4）泵機(jī)配置高，全液壓操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，壽命長(zhǎng)。
（5）泵機(jī)價(jià)格實(shí)惠，有微型砂漿泵，微型細(xì)石混凝土泵，微型混凝土泵三種配置供客戶選擇。
（6）采用活塞結(jié)構(gòu)自動(dòng)空壓技術(shù)，工作壓力大，泵送距離遠(yuǎn)，泵送高度高。
（7）原理簡(jiǎn)單、液壓操控好操作做。
（8）體積小型、室內(nèi)用著方便。
（9）節(jié)省時(shí)間、提高效率。
       （10）能節(jié)約開支、縮短工期。

         技術(shù)性能及特點(diǎn)：
         

  采用先進(jìn)的S管閥換向，密封性能好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，自動(dòng)補(bǔ)償磨損
         眼鏡板、切割環(huán)均采用硬質(zhì)合金材料，使用壽命長(zhǎng)
         出口壓力高，能滿足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求
         液壓系統(tǒng)采單泵雙系統(tǒng)，工作可靠，故障率低
         冷卻方式采用風(fēng)冷，具有超強(qiáng)的冷卻性能
         具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞
         配有自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)件使用壽命
         電氣控制系統(tǒng)采用PLC控制，工作可靠，可無線遙控操作
  （1）主機(jī)動(dòng)力采用歐系雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油環(huán)保。
  （2）分配閥采用先進(jìn)的S管閥，密封性好。眼睛板和浮動(dòng)切割環(huán)采用硬質(zhì)合金，切割環(huán)采用可自動(dòng)補(bǔ)償間隙結(jié)構(gòu)。
  （3）具有混凝土活塞快換裝置，操作人員能夠安全快速的進(jìn)行活塞的保養(yǎng)和拆裝；先進(jìn)的油缸密封形式能有效防止水隨活塞桿滲入液壓系統(tǒng)，延長(zhǎng)液壓油的使用壽命，減少系統(tǒng)故障。
  （4）控制方式采用電-液控制，具有完善的電-液過載保護(hù)及儀表顯示系統(tǒng)；配有吸油和回油雙過濾。    
  （5）配置主泵變量控制系統(tǒng)，泵送速度可以調(diào)節(jié)，能滿足各種工況需求。
  （6）采用水冷、風(fēng)冷雙冷卻，能適應(yīng)各種環(huán)境溫度下的施工。
  （7）配有自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，有效延長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)件的使用壽命。
  （8）電氣系統(tǒng)采用PLC控制，配有無線遙控系統(tǒng)，主要電氣元件采用進(jìn)口，工作可靠，控制線路簡(jiǎn)單。
  （9）翻轉(zhuǎn)料斗結(jié)構(gòu)更加便于設(shè)備的維護(hù)和維修。
 
        混凝土輸送泵在泵送過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
 
         1. 向下泵送混凝土?xí)r，應(yīng)先把輸送管上氣閥打開，待輸送管下段混凝土有了一定壓力時(shí)，方可關(guān)閉氣閥。
         2. 混凝土泵送 即將結(jié)束前，應(yīng)正確計(jì)算尚需用的混凝土數(shù)量，并應(yīng)及時(shí)告知混凝土攪拌處。
         3. 泵送過程中，廢棄的和泵送終止時(shí)多余的混凝土，應(yīng)按預(yù)先確定的處理方法和場(chǎng)所，及時(shí)進(jìn)行妥善處理。
         4. 泵送完畢時(shí)，應(yīng)將混凝土泵和輸送管清洗干凈。
         5. 排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時(shí)，布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。
         6. 當(dāng)多臺(tái)混凝土泵同時(shí)泵送或與其他輸送方法組合輸送混凝土?xí)r，應(yīng)預(yù)先規(guī)定各自的輸送能力、澆筑區(qū)域和澆筑順序。 并應(yīng)分工明確、互相配合、統(tǒng)一指揮。

        故障分析：
 
        1、泵車回轉(zhuǎn)減速機(jī)都是直立在下回轉(zhuǎn)臺(tái)上。
        2、回轉(zhuǎn)減速機(jī)都有安裝防塵圍板。
        3、從減速機(jī)結(jié)構(gòu)看，回轉(zhuǎn)減速機(jī)立面都只在輸出大軸處安裝一個(gè)骨架油封。
        4、因上下回轉(zhuǎn)要相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以肯定有間隙。
        5、泵車施工環(huán)境較差，且有時(shí)候會(huì)在工作時(shí)候爆砼管，容易使砂漿落入回轉(zhuǎn)圍板中。
        6、使用者不便發(fā)現(xiàn)隱藏在圍板里面減速機(jī)的狀況。
        7、很少有使用者主動(dòng)拆開圍板做衛(wèi)生和保養(yǎng)。
        8、砂漿還帶腐蝕，骨架油封硬化后，水，砂漿進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致軸承、壓蓋損壞，回轉(zhuǎn)失靈，單減速機(jī)還可能出現(xiàn)安全事故。
 
        故障處理：
        只要保護(hù)好骨架油封不損壞的話，減速機(jī)就不會(huì)壞。如果要讓砂漿不進(jìn)入減速機(jī)上，如改變防塵圍板的材質(zhì)，用硬朔料或軟橡膠制成專業(yè)的配套防護(hù)磨具，密封性防塵顯然不現(xiàn)實(shí)。

一種十分有效的、低成本的保養(yǎng)方式：用鈣基脂(黃油)或 1、2、3 號(hào)鋰基脂，將回轉(zhuǎn)小齒輪圓周抹上厚厚的一層即可，若為了方便后期拆回轉(zhuǎn)小齒輪也可以在回轉(zhuǎn)小齒輪上端抹上一層，填實(shí)小齒輪也可(帶回轉(zhuǎn)編碼器的可以少抹)。