掛車制動一般都是采用雙管路氣壓制動的，制動系統(tǒng)是掛車重要的組成系統(tǒng)，關(guān)系到掛車的行駛安全，今天中國掛車廠家為您介紹掛車的制定原理。

在掛車需要制動時，踩下制動踏板踩下制動踏板，壓縮空氣經(jīng)牽引車上的掛車制動閥進(jìn)入掛車操縱管路，通過緊急制動閥，頂開閥門，氣體進(jìn)入制動氣室，將單腔氣室的膜片和雙腔氣室的制動活塞推到制動位置，講推桿推出，拉動制動調(diào)整臂，帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)行車制動。這是制動過程。

松開制動踏板，單腔氣室和雙腔氣室行車制動的氣體由快放閥放氣，單腔氣室膜片和雙腔氣室制動活塞在回位彈簧作用下回復(fù)到不制動位置，但掛車儲氣筒壓縮空氣失蹤向雙腔氣室的駐車制動腔充入，壓縮儲能彈簧，是駐車制動活塞處在不制動位置，制動解除。這時制動接觸過程。

掛車制定功能包括行車制動、駐車制動和應(yīng)急制動，如果形車制動失效，需要緊急制動，我們可以扳手控制閥，使氣室駐車制動腔放氣，儲能彈簧立即伸張而將兩個制動活塞都推到制動位置，實現(xiàn)制動。