隨著市場需求多樣化，數(shù)控車床制造商往往提供同一種數(shù)控車床可配置多種數(shù)控的選擇或數(shù)控系統(tǒng)中多種選擇功能的選擇。

數(shù)控車床制造商提供的數(shù)控車床配置的數(shù)控系統(tǒng)分為主流系統(tǒng)及可適應的系統(tǒng)，主流系統(tǒng)相對來說技術成熟性好一些，但對使用用戶應另有要求，例如對系統(tǒng)的質(zhì)量追求、希望在國內(nèi)有較好的售后技術條件、在用戶單位使用的數(shù)控系統(tǒng)相對集中在幾家等要求，以便使用掌握和維修配件準備，所以用戶單位都愿意配置自己信得過或比較熟悉的數(shù)控系統(tǒng)。

機床參考點的調(diào)整有4種方式：

1.手動回原點時，回原點軸先以參數(shù)設置的快速移動速度向原點方向移動；當減速擋塊壓下原點減速開關時，回原點軸減速到系統(tǒng)參數(shù)設置的較慢參考點定位速度，繼續(xù)向前移動；當減速開關被釋放后，數(shù)控系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點或零脈沖；當系統(tǒng)檢測到一個柵點或零脈沖后，電動機馬上停止轉動，當前位置即為機床零點。

2.回原點軸先以參數(shù)設置的快速移動的速度向原點方向移動；當減速擋塊壓下原點減速開關時，回零軸減速到系統(tǒng)參數(shù)設置較慢的參考點定位速度，軸向相反方向移動；當減速開關被釋放后，數(shù)控系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點或零脈沖；當系統(tǒng)檢測到一個柵點或零脈沖后，電動機馬上停止轉動，當前位置即為機床零點。

3.回原點軸先以參數(shù)設置的快速移動的速度向原點方向移動；當減速擋塊壓下原點減速開關時，回零軸減速到系統(tǒng)參數(shù)設置較慢的參考點定位速度，軸向相反方向移動；當減速開關被釋放后，回零軸再次反向；當減速開關再次被壓下后，回零軸以尋找零脈沖速度運行，數(shù)控系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點或零脈沖；當系統(tǒng)檢測到一個柵點或零脈沖后，電動機馬上停止轉動，當前位置即為機床零點。

數(shù)控車床排障原則主要包括以下幾個方面：

     1.充分調(diào)查故障現(xiàn)象，首先對操作者的調(diào)查，詳細詢問出現(xiàn)故障的全過程，有些什么現(xiàn)象產(chǎn)生，采取過什么措施等。然后要對現(xiàn)場做細致的勘測。

     2..查找故障的起因時，思路要開闊，無論是集成電器，還是和機械、液壓，只要有可能引起該故障的原因，都要盡可能地列出來。然后進行綜合判斷和優(yōu)化選擇，確定最有可能產(chǎn)生故障的原因。

     3.先機械后電氣，先靜態(tài)后動態(tài)原則。在故障檢修之前，首先應注意排除機械性的故障。再在運行狀態(tài)下，進行動態(tài)的觀察、檢驗和測試，查找故障。而對通電后會發(fā)生破壞性故障的，必須先排除危險后，方可通電。