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由于，過(guò)往的斲喪根基以滿足糊口必需而存在，是真正的剛性需求，而工業(yè)品的出現(xiàn)，起頭讓人們花更多的精神與財(cái)力為看上去是糊口必要，但本質(zhì)上并不是必需的物品而斲喪。如今天，更多的斲喪源自于非糊口必需?？墒?，斲喪者仍然有著強(qiáng)大的動(dòng)力，緣故緣由在于他們除了擁有斲喪的收入以外，更擁有停止斲喪的合法理由。

KM貨架的配送體系也非常發(fā)財(cái)，約莫20公里的地下傳送帶將KM貨架的產(chǎn)物輸送到西班牙拉科魯尼亞的貨色配送中心，該中心擁有很是成熟的主動(dòng)化辦理軟件體系。為了確保每一筆訂單按時(shí)到達(dá)目的地，KM貨架借用光學(xué)讀取工具停止產(chǎn)物分檢，每小時(shí)能遴選并分檢跨越6萬(wàn)件的服裝。物流中心的運(yùn)輸卡車(chē)按照固定的發(fā)車(chē)時(shí)辰表，不竭開(kāi)往歐洲各地。KM貨架還有兩個(gè)空運(yùn)基地，通常歐洲的連鎖店可以在24小時(shí)之內(nèi)收到貨色，美國(guó)的連鎖店必要48小時(shí)，日本在48小時(shí)－72小時(shí)之間。在信息化手段的干與干與下，KM貨架出貨率高達(dá)98.9%，而出錯(cuò)率不夠 0.5%。

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KM在做一件看起來(lái)很有生命力的事。若是看一看它們的商業(yè)形式，它有一個(gè)節(jié)奏緊湊的運(yùn)作周期。把持編制概略就是，在全球時(shí)髦的設(shè)計(jì)潮流中，立即確定能投入消費(fèi)的服裝、飾品，快速交給工場(chǎng)消費(fèi)，在很短的時(shí)辰內(nèi)就能上架，價(jià)錢(qián)很實(shí)惠。比力之下，傳統(tǒng)品牌可能必要更長(zhǎng)的時(shí)辰才能將少局部極具“調(diào)性”的設(shè)計(jì)消費(fèi)，擺進(jìn)零售店肆。后者的把持編制并不吸惹人，如今的80后、90后斲喪者都很愛(ài)好買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，他們希望能盡快上最潮的款式。為了一件昂貴的衣服等6個(gè)月?太漫長(zhǎng)。

快時(shí)髦KM擁有豐盛的產(chǎn)物線，涉實(shí)時(shí)髦糊口的方方面面，可供斲喪者的選擇很是之多，將簡(jiǎn)約的糊口編制注入人們糊口的每一個(gè)角落。讓人們?cè)趽碛袃?yōu)良的產(chǎn)物同時(shí)，也擁有優(yōu)良的糊口編制，盡可能簡(jiǎn)單，盡可能簡(jiǎn)單。用簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)啟發(fā)人們對(duì)付糊口的思慮，什么是真正具有品位的糊口，這是在當(dāng)今斲喪社會(huì)難能可貴的逆行。

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陳浩透露，若是照搬曩昔傳統(tǒng)服裝零售品牌的生長(zhǎng)形式，憑仗復(fù)雜的品牌粉絲根本，2016年KM可以開(kāi)500家新店，可是考慮到盲目擴(kuò)張弊大于利，所以我只添加300家，穩(wěn)健構(gòu)造，繼續(xù)邃密化運(yùn)營(yíng)體系。

帶著對(duì)北歐快時(shí)尚男裝品牌KM的好奇，不少消費(fèi)者紛紛進(jìn)店體驗(yàn)，KM就堅(jiān)持走簡(jiǎn)約舒適、休閑優(yōu)雅的設(shè)計(jì)路線，而非追求產(chǎn)品的奢華。店內(nèi)無(wú)不充斥著北歐時(shí)尚感與清新感，北歐時(shí)尚的設(shè)計(jì)，超優(yōu)惠價(jià)格的商品，款式豐富但不重復(fù)，這讓到店的每個(gè)中國(guó)消費(fèi)者都感到非常不可思議。在慢時(shí)尚不再能夠滿足當(dāng)代人消費(fèi)需求的時(shí)候，對(duì)時(shí)尚、優(yōu)質(zhì)、低價(jià)豐富做出詮釋的KM為快時(shí)尚文化填油加能，助力快時(shí)尚在國(guó)內(nèi)快速傳播。