交通護(hù)欄是按照什么標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行分類的呢？這種產(chǎn)品在進(jìn)行分類的時(shí)候參照的標(biāo)準(zhǔn)是非常多的，而且不同標(biāo)準(zhǔn)可能相互之間會(huì)有一些重疊，比如說我們?cè)诜诸惖臅r(shí)候可能會(huì)按照樣式來進(jìn)行分類，在這種分類的方法之下護(hù)欄的種類就非常的多，而很多客戶其實(shí)并不知道這種護(hù)欄究竟有什么樣式，所以說大家在買的時(shí)候一般不按照這種方式來分類，更多的時(shí)候是按照使用的場(chǎng)合來進(jìn)行分類的，比如說在機(jī)場(chǎng)里面用，就把它叫做機(jī)場(chǎng)護(hù)欄，如果是在人行道上面使用，就把它叫做人行道隔離護(hù)欄，在汽車站周圍用的我們把它稱之為汽車專用隔離護(hù)欄。

馬路圍欄放在高速公路上面的時(shí)候，安裝起來十分的簡(jiǎn)單，安裝的過程當(dāng)中不需要焊接，全部都是通過螺絲螺母來進(jìn)行固定立柱，主要是通過膨脹螺絲和底座在地面上進(jìn)行固定，當(dāng)然有一些可能是通過挖坑的方式來進(jìn)行立柱的固定，這種固定的方式防止碰撞的能力就更加的明顯了。該產(chǎn)品已經(jīng)被很多高速公路建設(shè)單位以及道路養(yǎng)護(hù)單位使用，安裝在高速公路兩旁維護(hù)起來也特別簡(jiǎn)單，損壞部位只需要把相應(yīng)的螺絲螺母拆卸掉，然后就可以直接把損壞部位更換掉了。交通護(hù)欄購買的時(shí)候主要考慮兩個(gè)方面的問題，第1個(gè)就是產(chǎn)品用的材料，第2個(gè)就是產(chǎn)品的規(guī)格，當(dāng)材料和規(guī)格確定之后，基本上價(jià)格也就是市場(chǎng)上面的行情價(jià)格了。比如說某一些產(chǎn)品可能是采用浸塑絲材料制作而成的這種產(chǎn)品的規(guī)格孔徑一般都是50150，立柱一般都是48左右，像這種產(chǎn)品在市面上都是按照每平方米多少錢來進(jìn)行報(bào)價(jià)的。常規(guī)的產(chǎn)品一般是每平方米20多塊錢到100多塊錢不等，之所以會(huì)存在這么大的價(jià)格差異，原因就在于這種產(chǎn)品的表面處理可能采用的工藝會(huì)不一樣，有一些工廠會(huì)采用一點(diǎn)的表面處理工藝，使得這個(gè)產(chǎn)品的使用壽命更長(zhǎng)，產(chǎn)品的外觀會(huì)更好看，所以價(jià)格自然就高。

目前交通護(hù)欄產(chǎn)品的防護(hù)主要分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后靜電噴塑、鍍鋅（鋁）后熱浸塑。在污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱鍍鋅層防護(hù)或單獨(dú)的靜電噴塑防護(hù)，而在沿海城市或重工業(yè)區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱鍍鋅或靜電噴塑單涂層護(hù)欄板通常未達(dá)到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄板維護(hù)成本大大增加。熱鍍鋁護(hù)欄，其耐蝕性雖然比普通熱鍍鋅護(hù)欄好，但從其工藝、技術(shù)以及對(duì)環(huán)境影響等各方面進(jìn)行成本比較，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅處理的成本的，因此不應(yīng)推廣使用。而單獨(dú)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅（鋁）進(jìn)行單層防護(hù)，其使用年限、適用的環(huán)境及外觀的裝飾性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與熱鍍鋅（鋁）后+靜電噴塑（熱浸塑）的雙層防護(hù)的護(hù)欄相比較的。對(duì)護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅（鋁）+浸塑處理，其塑層比熱鍍鋅（鋁）+靜電噴塑塑層厚將近2倍，耐腐蝕效果雖然比熱鍍鋅（鋁）+靜電噴塑處理好，其正常的使用壽命卻沒比后者有明顯的延長(zhǎng)，而其材料和工藝成本卻比后者高出20%以上。采用熱鍍鋁+靜電噴塑處理的護(hù)欄防護(hù)體系與采用熱鍍鋅+靜電噴塑的護(hù)欄防護(hù)體系相比較也是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用熱鍍鋅+靜電噴塑的護(hù)欄防護(hù)體系，由于可在全國(guó)大部分地區(qū)特別是重污染或有酸雨地區(qū)達(dá)到很好的防腐效果，護(hù)欄的使用年限又大大延長(zhǎng)，可達(dá)到25年以上，因此是目前經(jīng)濟(jì)的防護(hù)方法。