產(chǎn)品介紹：  

  裝卸貨平臺(tái)也叫作固定登車橋,在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是常見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

產(chǎn)品功能:

  方便卸貨，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低。適用于裝卸場(chǎng)地上各種車輛以及交通相對(duì)繁忙的場(chǎng)所。裝卸平臺(tái)、升降平臺(tái)、卸貨平臺(tái)。

防溜車裝置：

  該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能，安全可靠。

防撞塊：

  該裝置可以有效地保護(hù)建筑物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強(qiáng)化橡膠制成。防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

  固定式登車橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)，平臺(tái)以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

報(bào)價(jià)說明：公司提供標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)資料，報(bào)價(jià)單以書面或文檔形式報(bào)價(jià)，最終商品和價(jià)格以報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)；
質(zhì)量保證：按供方專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造，國(guó)內(nèi)安全標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，保證產(chǎn)品符合相關(guān)技術(shù)質(zhì)量，保證產(chǎn)品使用中的質(zhì)量安全和供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；
產(chǎn)品售后：保修期一年，保修期內(nèi)，非人為損壞情況下，由于產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的設(shè)備故障，廠家提供免費(fèi)保修。享有終身協(xié)助保養(yǎng)維護(hù)、修理及更換零配件服務(wù)，質(zhì)保期外只收取成本費(fèi)用；
交易模式：以公司合同方式標(biāo)準(zhǔn)訂單，下單前請(qǐng)咨詢旺旺客服；
交貨方式：物流托運(yùn)、送貨上門；
業(yè)務(wù)范圍：銷售全國(guó)，送貨上門，上門維修服務(wù)限中國(guó)大陸地區(qū)；
訂購(gòu)備注：可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)（油漆、顏色、臺(tái)面、高度、特殊要求等）；

使用說明：

1、將登車橋移動(dòng)至工作地點(diǎn)，關(guān)閉手動(dòng)泵的截止閥，壓動(dòng)手壓泵，將橋面升起到適當(dāng)高度(根據(jù)車型調(diào)整)。
2、貨車緩緩倒至橋下(目測(cè)落下后舌板加強(qiáng)筋不干涉為準(zhǔn))。
3、打開手動(dòng)泵截止閥，使橋面與車廂自由搭接，不準(zhǔn)移動(dòng)輪承受載荷。
4、放下尾板，用鎖緊掛鏈將橋與車體鎖緊后，即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。
5、工作完畢，松開掛鏈，壓動(dòng)手動(dòng)泵，使橋面脫離車體，貨車開走。
6、收起尾板，移走登車橋。

注意事項(xiàng)：

1、裝卸貨物前，必須鎖緊鏈條，否則不得作業(yè)。
2、嚴(yán)禁超載。
3、叉車裝卸過程中，盡量避免不必要的偏載，以免損壞橋面、橋體，造成危險(xiǎn)。
4、工作過程中，必須打開手動(dòng)泵截止閥，使輪胎處于不受力狀態(tài)。

液壓登車橋的日常保養(yǎng)
1.每月定期檢查銷軸工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)銷軸緊定螺絲松脫，一定要銷緊，以防軸銷脫落造成事故。
2.設(shè)備使用約2個(gè)月時(shí)需對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位加注一次潤(rùn)滑脂，視情況而定；