田園管理機(jī)是進(jìn)入農(nóng)民家庭理想的農(nóng)用機(jī)械?

田園管理機(jī)具有重量輕，油耗低、相對(duì)功率大，結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、操縱輕便靈活的特點(diǎn)?？膳榔?、越埂、階梯性強(qiáng)。

田園管理機(jī)廣泛適用于平原、山區(qū)、丘陵的旱地、水田、果園、菜地、煙地的深旋耕、淺旋耕、犁耕。配上相應(yīng)機(jī)具可進(jìn)行抽水、發(fā)電、噴藥、噴淋、收割、起壟、鋪膜、打孔、碎草、根莖收獲、復(fù)土、培土、開深溝、施底肥、除草碎土、偏培土、埋葡萄藤等作業(yè)，還可牽引拖車進(jìn)行短途運(yùn)輸，是大中型農(nóng)機(jī)無法媲美的多功能開溝培土機(jī)，工作穩(wěn)定可靠、使用壽命長、維修方便等特點(diǎn)。

是進(jìn)入農(nóng)民家庭比較理想的開溝培土機(jī)。

田園管理機(jī)在市場上占得一席之地？

田園管理機(jī)農(nóng)民伯伯離不開的好幫手，具有結(jié)構(gòu)合理，調(diào)整便利，使用可靠，作開溝培土機(jī)業(yè)效率高，一機(jī)多用，適應(yīng)性廣等特點(diǎn)。田園管理機(jī)廣泛應(yīng)用于果園、菜地、溫室大棚、丘陵坡地和小塊地。 開溝培土機(jī)要想好用，保養(yǎng)是首當(dāng)其沖的，很多人都輸在不會(huì)保養(yǎng)上了，所以要學(xué)會(huì)對(duì)開溝培土機(jī)的保養(yǎng)。

1，首先查看機(jī)器，注意必須先切斷動(dòng)力。修理和保養(yǎng)培土機(jī)時(shí)，必須將拖拉機(jī)熄火。

2， 培土機(jī)每班保養(yǎng)是在每班工作結(jié)束后，或每10個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次的保養(yǎng)。

其間，開溝培土機(jī)的每班保養(yǎng)的內(nèi)容有：

1，清除粘在刀片和刀軸上的泥土和雜草

2，查看，擰緊各個(gè)連接螺栓和螺母。查看各部位插銷、開口銷有沒有殘缺。假如有殘缺，應(yīng)使用新件替換。

3，查看齒輪箱中的機(jī)油。油面與加油孔上平面的間隔應(yīng)在220~260毫米之間。假如缺乏260毫米，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

4，在十字節(jié)和側(cè)板軸承座上加注黃油。

5，查看刀片的緊固螺栓和螺母是否松動(dòng)。如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)擰緊。

6，查看刀片是否缺失，磨損，變形。如有應(yīng)立即替換。否則會(huì)因阻力加大，損壞齒輪箱。以上是每班保養(yǎng)的內(nèi)容。

常常對(duì)田園管理機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，可以延伸它的壽數(shù)，堅(jiān)持性能，大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

田園管理機(jī)使用過程中常出現(xiàn)的問題

     廣大農(nóng)民朋友在使用田園管理機(jī)過程中，普遍存在一些問題，一下兩個(gè)問題是比較突出的：無潤滑油啟動(dòng)機(jī)器、掛擋問題，下面詳細(xì)講一下

  (一)無潤滑油啟動(dòng)機(jī)器： 很多農(nóng)民朋友在購買機(jī)器后，在沒有檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空氣濾芯有無潤煥機(jī)油的情況，便啟動(dòng)機(jī)器，這樣造成的后果是：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有機(jī)油狀態(tài)下啟動(dòng)后果，發(fā)動(dòng)機(jī)不超過1分鐘就會(huì)抱缸，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞、活塞環(huán)、連桿等因缺少潤滑高溫變形抱缸。

2、變速箱無機(jī)油運(yùn)行后果，變速箱齒輪因無潤滑油潤滑，導(dǎo)致齒輪高溫變形，最后變速箱卡住。

3、濾清器無機(jī)油后果，濾清器機(jī)油是過濾空氣中粉塵的，沒有機(jī)油啟動(dòng)后，空氣中粉塵會(huì)進(jìn)入缸體內(nèi)，會(huì)加大活塞環(huán)摩擦，最終導(dǎo)致機(jī)器無壓縮。

  (二)切記拉離合在掛檔，掛檔一定掛到底，無論是汽車，摩托車、拖拉機(jī)，都要先拉離合，讓機(jī)器處于離的狀態(tài)下，再掛檔，掛檔切記一定于要掛到底。很多農(nóng)民不拉離合就掛檔，這是大忌，要是不 用拉離合就掛檔，廠家還設(shè)計(jì)離合干什么！

   1.不拉離合掛檔后果，機(jī)器高速旋轉(zhuǎn)，不拉離合掛檔，變速箱內(nèi)部齒輪受損，導(dǎo)致掛檔失靈。

   2，掛檔吧不到底，變速箱內(nèi)齒輪處于半接觸狀態(tài)，長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，齒輪受力不均，最終導(dǎo)致掛檔失靈。