是在玉米成熟或接近成熟時(shí)，根據(jù)農(nóng)藝要求，用機(jī)械來(lái)完成對(duì)玉米秸稈收割的作業(yè)農(nóng)機(jī)具。 是針對(duì)新型能源開(kāi)發(fā)和減輕農(nóng)民朋友勞動(dòng)強(qiáng)度而研究開(kāi)發(fā)的一種新型農(nóng)業(yè)機(jī)械，一種價(jià)格低廉適合農(nóng)村小四輪普及，配套就能收割玉米秸稈的農(nóng)業(yè)機(jī)械。它縮短了農(nóng)民朋友的勞動(dòng)周期，讓人們從繁重的體力勞動(dòng)解放出來(lái)

工作原理

主要有割桿裝置、輸送裝置、液壓升降器等組成。作業(yè)時(shí)，機(jī)器沿玉米壟方向前進(jìn)，割刀將玉米秸稈割掉，秸稈通過(guò)上、中、下三條輸送鏈條右側(cè)方向輸出，并自然擺放，完成收割。

動(dòng)力的分離是駕駛員操作拖拉機(jī)的液壓升降系統(tǒng)，把主機(jī)往上提升到所停留的位置后，兩根B型三角帶就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，切斷柴油機(jī)的動(dòng)力輸入，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分離，割刀和輸送帶就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。反之就會(huì)處于工作旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。

安裝調(diào)試

1、檢查拖拉機(jī)的前保險(xiǎn)桿是否水平，不水平時(shí)，要先校正后，再安裝升降架。

2、把升降架安裝在拖拉機(jī)的保險(xiǎn)桿上，然后用壓板通過(guò)螺絲壓緊，再把兩根斜拉扁鐵的一端連接在升降架上，另一端和焊接在拖拉機(jī)大梁上的連接座相連接固定。確保該機(jī)有很好的穩(wěn)定性。

3、主機(jī)與升降機(jī)的連接是通過(guò)主機(jī)上的四個(gè)U型卡和升降架下部的兩個(gè)前支撐，升降架上部的兩個(gè)U型卡再通過(guò)四個(gè)圓柱銷，兩個(gè)活動(dòng)升降板把主機(jī)和升降架連接在一起。

4、柴油機(jī)和收割機(jī)減速箱連接兩根B型三角帶，安裝后，不要把漲緊輪壓的太緊，在正常收割的情況下，只要不出現(xiàn)三角帶打滑現(xiàn)象即可。

5、裝配結(jié)束后，應(yīng)空轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，再高速運(yùn)轉(zhuǎn)6分鐘，檢查各部件無(wú)異常后，可以大田作業(yè)。

6、割茬高低的調(diào)整是靠升降架的調(diào)整螺桿來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在收割前，先把割刀調(diào)整到接觸土壤地面，然后鎖緊螺桿進(jìn)行試割一段，看割茬情況是否合適，如果不合適，再進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到要求后即可開(kāi)始收割。

7、由于收割機(jī)是右側(cè)輸送，在大田收割時(shí)，提高效率的收割方法是圍繞地塊轉(zhuǎn)圈收割。

8、割刀是合金鋼制造，在使用一段時(shí)間后，尤其是在沙土地使用后，其刃口部分出現(xiàn)磨損變鈍，此時(shí)要用手提磨光機(jī)磨出刃口，以利于收割時(shí)節(jié)省動(dòng)力，但在磨刃口時(shí)要防止過(guò)熱，滴水降溫，以免降低刃口部分的耐用性。玉米收割機(jī)是在玉米成熟或接近成熟時(shí)，根據(jù)農(nóng)藝要求，用機(jī)械來(lái)完成對(duì)玉米秸稈收割的作業(yè)農(nóng)機(jī)具。

玉米聯(lián)合收割機(jī)在田間工作業(yè)時(shí)，作業(yè)地型不斷的變化，加上機(jī)器保養(yǎng)情況的好壞與操作人員技術(shù)熟練程度的不同等因素的影響，很可能會(huì)造成一些配件的損壞。

   行走傳動(dòng)帶折斷產(chǎn)生的原因:除傳動(dòng)帶質(zhì)量、橡膠老化等因素外，主要是無(wú)級(jí)變速機(jī)械技術(shù)狀態(tài)不佳。

   (1)無(wú)級(jí)變速器油缸工作行程超過(guò)了允許范圍。在變速時(shí)無(wú)級(jí)傳動(dòng)帶輪已達(dá)到大傳動(dòng)比(或小傳動(dòng)比)，而油缸行程尚未被限位擋塊阻住，油缸推桿繼續(xù)推動(dòng)，使上傳動(dòng)帶(或下傳動(dòng)帶)被拉斷。這種情況是由于限位擋塊位置不正確或松動(dòng)而造成的。

   (2)無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)帶輪的中間圓盤卡阻時(shí)也能發(fā)生類似情況，造成傳動(dòng)帶斷裂。

   預(yù)防措施:(1)啟動(dòng)玉米收割機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)前要把無(wú)級(jí)變速器油缸行程調(diào)整正確，固定可靠。油缸行程限位擋塊的正確位置是:當(dāng)變速輪中間圓盤剛與內(nèi)圓盤靠近時(shí)，下?lián)鯄K已碰到限位塊;當(dāng)變速輪中間圓盤剛與外圓盤靠近時(shí)，上擋塊已碰到限位塊。

   (2)無(wú)級(jí)變速器無(wú)論在任何位置，兩條行走傳動(dòng)帶的緊度應(yīng)該一樣;若在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)兩條傳動(dòng)帶中有一條松弛抖動(dòng)，應(yīng)立即停車檢查。

   (3)長(zhǎng)期停放后，變速輪中間盤的移動(dòng)面容易生銹，中間盤不能移動(dòng)，所以開(kāi)始工作前必須檢查中間盤是否移動(dòng)靈活。必要時(shí)應(yīng)消除移動(dòng)不靈的因素，并及時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。