挖機(jī)行走馬達(dá)A6VE107HZ3/63W-VZL22XB-S挖掘機(jī)行走馬達(dá)

D事故前很長(zhǎng)一段時(shí)間，挖掘機(jī)行走就有跑偏情況，但因工程任務(wù)緊迫，未能安排停運(yùn)檢查；2）事故發(fā)生當(dāng)天，挖掘機(jī)從A工作面轉(zhuǎn)移到B工作面，先沿坡面行走了約100m，再沿平路走了大約100m，發(fā)現(xiàn)左側(cè)履帶行走無(wú)力，于是停下休息并檢查行走馬達(dá)和減速器溫度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)部件的溫度明顯較右側(cè)高；

3）休息30min后，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指示操作人員繼續(xù)將挖掘機(jī)開到B工作面以后再進(jìn)行檢修，但行走約50m后又遇到上坡路段，在上坡路段途中發(fā)現(xiàn)左側(cè)履帶無(wú)法行走，不得不停機(jī)拆檢。事故原因分析：通過(guò)對(duì)馬達(dá)和減速器的拆檢和班組的調(diào)查，初步斷定事故原因是由于減速器中心止推軸承損壞后，導(dǎo)致行星齒輪切削減速器端蓋，使左行走馬達(dá)嚴(yán)重超載，出現(xiàn)了行走跑偏現(xiàn)象。而在此情況下挖掘機(jī)未能及時(shí)停下檢修，在繼續(xù)使用期間進(jìn)一步加速故障的惡化。事故當(dāng)日又進(jìn)行長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移，致使馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，溫度急劇升高，液壓油潤(rùn)滑機(jī)理變差，柱塞及配流盤等部件因高溫、大負(fù)荷、潤(rùn)滑不良而損壞。