天津同豪汽車銷售有限公司主營：汽車,汽車配件

D530項(xiàng)目歷時(shí)3年。天錦的研發(fā)過程借鑒了東風(fēng)天龍的研發(fā)過程，采用了基于項(xiàng)目的管理方式，在研發(fā)過程中導(dǎo)入了先進(jìn)的商品開發(fā)流程，并由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)。

東風(fēng)天錦，做為東風(fēng)商用車公司推出的精品力作，在其研發(fā)過程中采用了很多先進(jìn)的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌技術(shù)、

車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、底盤管束化設(shè)計(jì)等。其中，孔位標(biāo)準(zhǔn)化和底盤管束化兩項(xiàng)設(shè)計(jì)屬于國內(nèi)首創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，

提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶程度。而且，為了為了方便改裝，東風(fēng)天錦前置，同時(shí)還提供方便快捷的電氣改裝接口。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。

開弓沒有回頭箭。關(guān)鍵時(shí)刻獲得美國麻省理工學(xué)院碩士孟少農(nóng)從陜西汽車廠調(diào)到二汽任副廠長、總工程師，和陳祖濤一起，成為技術(shù)上的人物，重點(diǎn)組織攻關(guān)提高產(chǎn)品質(zhì)量。為了趕在1978年投產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，孟少農(nóng)采取邊發(fā)現(xiàn)問題邊改進(jìn)的策略。4月份就裝車20輛，質(zhì)量問題減少為12項(xiàng)，7月15日形成批量生產(chǎn)能力。

這輛天龍KL的車門處清晰的標(biāo)有“國六龍擎465”的字樣，表明了這是一輛465馬力，符合國六排放的龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)車型。這臺(tái)天龍KL搭載了代號(hào)“龍擎”的DDi11E465-60發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，具備465馬力，2240牛米，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間1100-1600轉(zhuǎn)。

“龍擎”引擎是本次中國國際商用車展東風(fēng)商用車發(fā)布的全新動(dòng)力鏈系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器在內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋5L-13L排量，可覆蓋中、重型卡車。