注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢(xún)我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的官網(wǎng)或致電我們了解。

 KBK柔性起重機(jī)的哪些裝置更能保障起重機(jī)的安全呢？

1、上、下限位器

      為防止吊籠上、下時(shí)超過(guò)需停位置，或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置，安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開(kāi)關(guān)構(gòu)成，設(shè)在吊籠頂部的最高限位裝置，可防止冒頂；2、KBK單雙梁起重機(jī)設(shè)備所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。設(shè)在吊籠底部的最低限位裝置，可準(zhǔn)確停層，屬于自動(dòng)復(fù)位型。

2、安全鉤

      安全鉤是為防止吊籠達(dá)到預(yù)先設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作，吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀，也是最后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護(hù)設(shè)施頂部時(shí)，安全地溝在導(dǎo)軌架上，防止吊籠出軌，保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。德瑪力格組合式懸掛起重系統(tǒng)需要客戶(hù)的廠房屋頂結(jié)構(gòu)可承受足夠強(qiáng)度、安全支撐起重機(jī)負(fù)載。

3、上、下極限限位器

      上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時(shí)，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過(guò)限位開(kāi)關(guān)和越程后，能及時(shí)切斷電源使吊籠停車(chē)。極限限位是非自動(dòng)復(fù)位型。動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。（越程是指限位開(kāi)光與極限位開(kāi)關(guān)之間所規(guī)定的安全距離）

4、緩沖彈簧

      緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠的沖擊，同時(shí)保證吊籠和配重下降著地時(shí)成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時(shí)的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，完善的檢驗(yàn)手段，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的技術(shù)人才和兢兢業(yè)業(yè)的職工隊(duì)伍，為客戶(hù)提供定制化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、安裝服務(wù)、解決方案以及完善的售后服務(wù)，以誠(chéng)信、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新的宗旨，贏得用戶(hù)的可靠保證。通常，每個(gè)吊籠對(duì)應(yīng)的底架上有兩個(gè)或三個(gè)圓錐卷彈簧或四個(gè)圓柱螺旋彈簧。

對(duì)于kbk起重機(jī)軌道固定件不同的企業(yè)有不同的價(jià)格，作為商業(yè)ji密，各大生產(chǎn)廠商也不會(huì)輕易透露。于是小編到阿里巴巴、慧聰網(wǎng)轉(zhuǎn)了一圈，商家所填寫(xiě)的價(jià)格也多為虛假價(jià)，比如10元/米、10000元/套、或是面議。

其實(shí)行內(nèi)人心中，價(jià)格都心知肚明，多少錢(qián)材料，多少錢(qián)加工費(fèi)等，剩下的就是利潤(rùn)了，加起來(lái)就是總價(jià)。如果你懂得算，就有了與商家討價(jià)還價(jià)的依據(jù)，當(dāng)然制作工藝高低也有所區(qū)別。kbk軌道價(jià)格到底是個(gè)什么價(jià)位呢?拿500kg載重的鋼質(zhì)kbk為例，市場(chǎng)零售價(jià)估算300多元每米較為合理，但量大應(yīng)該可以打個(gè)折扣。德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司生產(chǎn)的kbk軌道安裝輕便，減少了安裝時(shí)間和成本極大增加了操作人員的滿(mǎn)意度，實(shí)現(xiàn)了安全的操作環(huán)境。

目前市場(chǎng)上有兩種材質(zhì)的KBK軌道，一種是鋼質(zhì)KBK軌道，別一種是 KBK軌道。 KBK鋁合金軌道材料較貴，制作工藝也不同，鋼質(zhì)軌道是由兩片鋼成型的鋼片焊接而成，工藝要求較低。3、觀察制動(dòng)效果有無(wú)變化、如發(fā)現(xiàn)剎車(chē)踏板突然變輕、變重或卡死也應(yīng)立即靠邊停車(chē)、查找原因。 KBK軌道本身材質(zhì)比鋼貴，決定了比鋼質(zhì)的價(jià)格高，加上鋁合金不能用焊接的方法制造，只能是拉拔成型，工藝要求較高，價(jià)格也會(huì)高點(diǎn)，兩者對(duì)比，鋼質(zhì)在價(jià)格上占優(yōu)。

由于鋁合金材質(zhì)本身的特點(diǎn)，相對(duì)鋼質(zhì)軌道來(lái)說(shuō)，在使用過(guò)程中優(yōu)點(diǎn)較為明顯，首先表現(xiàn)在材質(zhì)表面光潔、銀亮、不易生銹、不用烤漆，與現(xiàn)代化廠房和新設(shè)備很容易搭配溶合，看起來(lái)高端大氣，鋼質(zhì)軌道在這方面表現(xiàn)較差。加上鋁合金材質(zhì)較輕，能大大減小工人的工作強(qiáng)度，提高工作效率，試想一天八小時(shí)拖著200斤的鋼軌和100斤的鋁軌那個(gè)舒服，不比立判。KBK鋁合金軌道的出現(xiàn)，已顛覆了傳統(tǒng)的鋼質(zhì)軌道，大量的現(xiàn)代化企業(yè)開(kāi)始使用鋁合金軌道替代鋼質(zhì)軌道。德馬格KBK軌道購(gòu)買(mǎi)優(yōu)點(diǎn)&KBK起重機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)大家都知道，德馬力格KBK軌道是一個(gè)懸掛單梁起重設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但是承重能力有限，比較適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)線，具有可靠性好、適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝方便等特點(diǎn)。當(dāng)然了，視企業(yè)的購(gòu)買(mǎi)能力而選擇不同材質(zhì)的軌道，對(duì)于現(xiàn)代化的企業(yè)建議使用鋁合金KBK軌道，雖然價(jià)格較高，但從性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)還是很劃算。

KBK起重機(jī)配件檢查 kbk軌道配件

KBK柔性起重機(jī)的安全問(wèn)題，也是我們?cè)谏a(chǎn)起重機(jī)設(shè)備時(shí)，比較關(guān)注的問(wèn)題。KBK柔性起重機(jī)的哪些裝置更能保障起重機(jī)的安全呢？說(shuō)到這里，就要說(shuō)到KBK柔性起重機(jī)配件的檢查上面。只有各個(gè)部分都是質(zhì)量合格的，KBK柔性起重機(jī)才能在工作中發(fā)揮作用。但是軌道能夠很好的避免這一點(diǎn)了，優(yōu)異的防腐蝕能力使其能夠在各種復(fù)雜條件下的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)。不然，哪怕是一顆KBK柔性起重機(jī)上的螺絲釘出現(xiàn)松動(dòng)都會(huì)影響KBK柔性起重機(jī)的安全問(wèn)題。今天小編就給大家講一下KBK起重機(jī)配件的檢查和組成：

1、制動(dòng)裝置：制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；銷(xiāo)軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。

2、卷筒：卷筒體、筒緣有無(wú)疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo)；4、有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)（如電梯、升降平臺(tái)等），其可靠性直接影響人身安全。卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求?；啠夯喪欠裨O(shè)有防脫繩槽裝置；   滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

3、聯(lián)軸器：聯(lián)軸器零件有無(wú)缺損，連接松動(dòng)，運(yùn)行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷(xiāo)軸、軸銷(xiāo)孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)。聯(lián)軸器與被連接的兩個(gè)部件是否同心。

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