德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司主營：起重機(jī)械設(shè)備及配件

 

 

 

 

 

柔性單軌懸掛起重機(jī)又稱KBK單軌、單軌吊

懸掛起重機(jī)應(yīng)用廣泛、功能出眾。由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的柔性單軌懸掛起重機(jī)又稱KBK單軌、單軌吊

由標(biāo)準(zhǔn)組件組成的懸掛式單軌吊優(yōu)地實(shí)現(xiàn)了物料的線性空中輸送。

懸掛起重機(jī)應(yīng)用廣泛、功能出眾。由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的建筑情況靈活布置，以滿足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求。JKBK-D單軌吊的走向布置靈活：從簡單的手動(dòng)控制的直線軌道，直至具有大量分支的、半自動(dòng)的和全自動(dòng)化控制的環(huán)形軌道。單軌吊的走向布置靈活：從簡單的手動(dòng)控制的直線軌道，直至具有大量分支的、半自動(dòng)的和全自動(dòng)化控制的環(huán)形軌道。

 

橋式起重機(jī)主梁、端梁連接新型式

一種新型的橋式起重機(jī)主梁、端梁搭接型式:橋式起重機(jī)主梁端部擱置于端梁上,用螺栓連接。橋式起重機(jī)橋架為四梁結(jié)構(gòu),既便于儲(chǔ)存又便于運(yùn)輸,安裝簡便,安全可靠,是一種較優(yōu)的連接型式。通過對(duì)關(guān)鍵部位的受力分析,結(jié)果表明此結(jié)構(gòu)型式具有可行性,可推廣使用。

德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司橋式起重機(jī)主梁、端梁連接新型式的提出目前國內(nèi)的中小噸位橋式起重機(jī)主、端梁連接多采用平接型式,即主梁的腹板在端梁處斷開,主梁上下翼緣板同梁。

本公司可加工定做各種型號(hào)起重機(jī)主梁、起重機(jī)端梁，也可根據(jù)客戶要求或國標(biāo)要求。變速裝置20-30分米，電機(jī)可選配0.4-4.5kw普通電機(jī)或軟啟動(dòng)電機(jī)，也可選用szw三合一變速箱。歡迎來電咨詢王經(jīng)理（工程師）

KBK柔性起重機(jī)減速器為什么會(huì)漏油怎么解決 提起漏油現(xiàn)象，沒有一個(gè)操作員不煩的，特別是機(jī)械行業(yè)，每天都要擦拭，還要找個(gè)接油盤接油。同樣，對(duì)于操作頻繁的KBK柔性起重機(jī)也免不了有漏油情況。如果漏洞情況不解決，會(huì)嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率，而且縮短起重機(jī)的使用壽命。下面分析一下KBK柔性起重機(jī)減速器漏油與那些因素有關(guān)!

1、KBK柔性起重機(jī)減速器漏油造成的不良后果

一方面，肯定會(huì)損失比較多的潤滑油，另一方面對(duì)起重機(jī)本身以及周圍環(huán)境也將會(huì)帶來影響，甚至是起重工作的進(jìn)度會(huì)因此變慢。

  2、KBK柔性起重機(jī)減速器漏油與設(shè)計(jì)不合理有關(guān)

這里的設(shè)計(jì)不合理指的是KBK柔性起重機(jī)減速器的設(shè)計(jì)不合理，比如沒有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過小，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器內(nèi)外部壓力不平衡，導(dǎo)致潤滑油外泄?；蛘呤且?yàn)闇p速器的油池采用的是上下箱體組成的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行之后，就會(huì)因密封不佳而漏油。

3、KBK柔性起重機(jī)減速器漏油與使用維護(hù)不當(dāng)有關(guān)

如果不定時(shí)對(duì)KBK柔性起重機(jī)減速器進(jìn)行維護(hù)的話，就會(huì)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高、油量過多，這種情況下，很容易使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)而漏油。

4、KBK柔性起重機(jī)減速器漏油的預(yù)防措施

為了預(yù)防KBK柔性起重機(jī)減速機(jī)漏油問題，需要對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，在其觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證內(nèi)外壓力均衡。同時(shí)要提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；外還要做好保養(yǎng)工作，減少故障的發(fā)生。