東莞市明泰工業(yè)皮帶有限公司主營：流水線設(shè)備、片基帶、輸送帶、特殊加工皮帶、同步帶

一、輸送帶的優(yōu)勢

1.整合生產(chǎn)工藝，可在東莞輸送帶上布置多種工位，滿足生產(chǎn)需求；

2.可擴展性高，可根據(jù)工廠需求，設(shè)計符合產(chǎn)品生產(chǎn)需求的東莞輸送帶；

3.節(jié)約工廠生產(chǎn)成本，可一定程度上節(jié)約生產(chǎn)工人數(shù)量，實現(xiàn)一定程度的自動化生產(chǎn)，前期投入不大，回報率高；

二、輸送帶的特征

1.工作地專業(yè)化程度高。

2.工藝過程是封閉的，工作地按工藝順序排列，勞動對象在工序間做單向移動

3.每道工序的加工時間同各道工序的工作地數(shù)量比例相一致。

4.每道工序都按統(tǒng)一的節(jié)拍進行生產(chǎn)。所謂節(jié)拍是指相鄰兩件制品的出產(chǎn)時間間隔。

東莞市明泰工業(yè)皮帶有限公司主營片基傳動皮帶、輸送帶、同步帶、特殊加工皮帶、造紙設(shè)備及配件食品藥品包裝機、紡織設(shè)備和器材、家具制造機械、工業(yè)用橡膠制品、其他印刷機械專用配件，耐高溫鐵氟龍皮帶，砂光機皮帶。

輸送帶機頭減速箱的維修及保養(yǎng)方法：

第1次使用在三個月左右將減速箱里的機油放凈，用柴油或氣油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即刻。

（每一個月要注意潤滑是否太少）。以后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機負(fù)荷過大導(dǎo)致電機保護開關(guān)跳開。潤滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報廢。

帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。

處理方法

在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。

如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。