鄭州衡達(dá)衡器有限公司主營(yíng)：裝載機(jī)電子秤，鏟車(chē)稱(chēng),叉車(chē)秤,屠宰軌道稱(chēng)

常用于對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車(chē)的改裝，由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆Q(chēng)量設(shè)備，而用戶(hù)又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí)，鑒于用戶(hù)對(duì)改裝成本的需求，通常會(huì)選用靜態(tài)計(jì)量方式。

靜態(tài)計(jì)量稱(chēng)重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個(gè)或2個(gè)，視精度要求而定）+普通稱(chēng)重顯示儀表（必要時(shí)可選配打印機(jī)）+安裝附件（引壓管或過(guò)程接口等）。

靜態(tài)稱(chēng)量的一般特點(diǎn)：

1）每次稱(chēng)量時(shí)，稱(chēng)重斗的位置要求一致，以保證稱(chēng)量的準(zhǔn)確性，從而影響了稱(chēng)重效率；

2）設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計(jì)算等；

3）適用于短期作業(yè)場(chǎng)所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；

4）成本低，對(duì)一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位或小單位比較適合

5）、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。

裝載機(jī)秤的工作原理  

通過(guò)安裝在叉車(chē)上的兩只稱(chēng)重傳感器來(lái)感應(yīng)貨叉上物料的重量，稱(chēng)重經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)可以感受三個(gè)方面的力，貨叉上部的向外拉力，貨叉底部的向內(nèi)壓力，還有一個(gè)垂直向下的力，這三種力作用到一個(gè)傳感器上，然后將兩個(gè)稱(chēng)重傳感器的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸?shù)教幚砥魃?，儀表會(huì)顯示出來(lái)貨叉上物料的凈重，然后儀表進(jìn)行累加、存儲(chǔ)、打印、傳輸。

裝載機(jī)電子秤工作原理：測(cè)量輪式裝載機(jī)舉升液壓缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)學(xué)模型軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào);稱(chēng)重過(guò)程為動(dòng)態(tài)稱(chēng)重，即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過(guò)程中進(jìn)行稱(chēng)重，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值，工業(yè)總線(xiàn)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打印;按照國(guó)際法計(jì)量組織OIMLR51Y（b）規(guī)定，稱(chēng)重誤差可在1%。