液壓油濾芯對(duì)粉塵的潤(rùn)濕與附著

粉塵的潤(rùn)濕性除與塵枝本身性質(zhì)有關(guān)外，還與液體性質(zhì)有直接關(guān)系，如表面張力小的液體(汽油等)便容易潤(rùn)濕塵粒，反之，表面張力大的液體便不易潤(rùn)濕塵搜。因此，液壓油濾芯在設(shè)計(jì)濕法防塵設(shè)施時(shí)，正確地選擇潤(rùn)濕液和潤(rùn)濕則是很重要的。目前常用水做潤(rùn)濕液，為減小水的表面張力，提高溫潤(rùn)效果，可以加入少量的皂角紊、平平加等潤(rùn)濕劑。

塵粒與物質(zhì)(如管壁、器壁、水膜等)的始附性質(zhì)稱為粉塵的財(cái)著姓。塵粒之間貼附凝授成粒子團(tuán)的性質(zhì)稱為粉塵的凝聚性。有些文獻(xiàn)將粉塵的附著性和凝聚性稱為粉塵的粘性。

粉塵的附著性和凝聚性的強(qiáng)弱主要取決于粉塵的性質(zhì)(粉塵的形狀、粒度、濕度、菏電性等)和外界條件(空氣的溫度和濕度、塵乾的運(yùn)動(dòng)狀況、電場(chǎng)力和磁場(chǎng)力紹)。液壓油濾芯微小生粒在空氣中受到高溫、布朗運(yùn)動(dòng)以及聲波等的作用，作不規(guī)則、不均質(zhì)的運(yùn)動(dòng)，塵粒間便發(fā)生沖擊碰撞使之凝并成粒子團(tuán)。

在液壓油濾芯除塵設(shè)計(jì)中了解和求抱粉塵的這些性質(zhì)是很重要的。對(duì)于不易被水濕潤(rùn)的藐水性粉塵，則不宜采用濕式凈化設(shè)備；對(duì)附著性很強(qiáng)的粉塵，采用干式除塵器使容易堵塞。攀擔(dān)和利用粉塵這些性質(zhì)使可設(shè)計(jì)出高效凈化設(shè)備。例如超聲波除塵器，即是利用聲場(chǎng)的聲波使塵教凝聚成粒子團(tuán)，然后送到一班離心防塵器便可除掉，這樣，對(duì)于微小塵險(xiǎn)也能獲得高效率，又如文氏管除塵器則是利用水滴與塵粒間很高的相對(duì)速度，使水滴吸收塵粒而獲得高效率的。為低排放柴油機(jī)引入“Tier”系統(tǒng)是推動(dòng)柴油機(jī)設(shè)計(jì)中使用高壓燃油噴射的另一種力量。柴油機(jī)設(shè)計(jì)的這一變化為提供所需的排放控制帶來(lái)了對(duì)更好燃油質(zhì)量的重大需求。清潔燃油的原因是，將在Tier III和Tier IV發(fā)動(dòng)機(jī)上提供的共軌燃油系統(tǒng)具有更高的耐受性，使其對(duì)水和微粒污染極為敏感。 

燃料化學(xué)的變化 

為了幫助柴油燃燒更清潔，燃料的化學(xué)成分正在改變。通過(guò)一系列工藝，最常見(jiàn)的是加氫處理（去除硫和芳烴含量），柴油供應(yīng)商正在調(diào)整柴油的具體性能，以滿足不同市場(chǎng)區(qū)域的各種性能要求。3這些工藝的缺點(diǎn)是，它們可能會(huì)對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)生影響。脫硫降低了燃油的潤(rùn)滑性，新的精煉工藝難以控制研磨性無(wú)機(jī)顆粒的生成，這意味著高壓噴油器和噴油泵容易受到含顆粒燃油的磨損。