電子屏，上面顯示著車輛信息，提醒你進(jìn)入前方檢查站，應(yīng)進(jìn)入哪個車道進(jìn)行檢查，實現(xiàn)智能引導(dǎo)。

設(shè)置5個檢查通道，1個持證通道，3個小車檢查通道，1個大車檢查通道，每條通道都有兩套人臉識別自助終端，可同時檢查10輛車。其中，已辦理“通行證”的車子“秒”過，類似裝ETC過收費站。

距檢查站1.4公里有電子偵查哨，智能攝像頭不僅“看得見”，而且“看得懂”，車子品牌、型號、顏色、乘客等信息一目了然，能馬上在檢查站的電子屏上識別出重點車輛，實現(xiàn)智能預(yù)警。

普通車輛入檢查站，車底檢查鏡系統(tǒng)先會進(jìn)行車底全景掃描，檢查是否有異物；之后進(jìn)行人車核驗，車上人員拿出身份證放置在人臉識別自助終端上，核錄一體機顯示核查結(jié)果，而同步的，檢查人員也已完成車內(nèi)檢查，整個過程僅需20秒。

 如有問題車輛強行沖卡，系統(tǒng)會自動報警，車輛撞斷道閘后，2個升降樁在1秒內(nèi)會自動升起，實現(xiàn)智能攔截。

    大巴車人員較多，會造成檢查通道擁堵，所以車上人員都被安排進(jìn)入安檢大廳檢查。

    在傳統(tǒng)印象里，工作人員會用金屬探測儀，人工進(jìn)行前前后后的“觸摸式”安檢?？蓹z查站非?！爸腔邸保褂昧颂掌澣梭w安檢系統(tǒng)。

無輻射、無感知、無停留、無觸摸，只要人一過安檢處，任何蛛絲馬跡都可被查出。

現(xiàn)在檢查站硬件升級，還運用高科技和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，大大提效便民，在保平安的同時，更加突出保民生、保暢通，提升群眾的體驗感。