邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營(yíng)：鐵路配件,鐵路器材,魚(yú)尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓

保養(yǎng)方案軌距拉桿

  

  在小半徑曲線地段，為確保軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可靠,軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化是必須的。從安全角度出發(fā),強(qiáng)化狀態(tài)達(dá)到狀態(tài)一時(shí)其安全系數(shù)可達(dá)1.5，行車安全是有保障的。在小半徑曲線地段，為確保軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可靠,軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化是必須的。但隨著強(qiáng)化部件的失效，鋼軌傾翻系數(shù)的安全性在降低,低達(dá)1.06。為確保行車安全,建議安全系數(shù)定為1.15。如以狀態(tài)一為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化狀態(tài)，則其維修養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)建議為:

    1、軌撐連續(xù)失效不得超過(guò)1對(duì)。

    2、軌距拉桿連續(xù)失效不得超過(guò)2根。

    3、軌撐、拉桿失效不得在6根軌枕之間內(nèi)同時(shí)出現(xiàn)。以上是通過(guò)設(shè)置不同的強(qiáng)化技術(shù)狀態(tài)，在計(jì)算分析小半徑曲線地段鋼軌傾翻穩(wěn)定系數(shù)的前提下，提出了曲線強(qiáng)化設(shè)備的維修標(biāo)準(zhǔn)建議。

多年來(lái)我固磐公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。        

固磐公司的經(jīng)營(yíng)理念是“誠(chéng)信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

軌距拉桿出現(xiàn)磨損解決方案

  

軌距拉桿是鐵路線路的重要組成部分，如果缺少軌距桿是嚴(yán)重的，線路的軌距偏差，列車到這一段，輕脫軌、重脫軌都會(huì)造成列車顛覆，其后果是不可想象的。如果軌距拉桿在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)破損，為了避免對(duì)行車安全造成威脅，需要對(duì)軌距拉桿及時(shí)處理，甚至更換新的軌距拉桿。一般由鋼或鑄鐵,在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,因?yàn)橛胁煌潭鹊膬蓚€(gè)接觸表面之間的摩擦,會(huì)導(dǎo)致不同程度的劃傷和應(yīng)變表面的鐵路,嚴(yán)重影響設(shè)備的加工精度和生產(chǎn)效率,面對(duì)這種情況,我們應(yīng)該如何處理?

軌距拉桿是一根在鋼軌底部連接兩根鋼軌的拉桿，為了提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道對(duì)軌距的維護(hù)能力.軌距拉桿廠家指出傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法通常采用金屬板貼面或更換方法，但它需要大量的加工制造和手工刮磨，修補(bǔ)需要較多的工序和較長(zhǎng)的時(shí)間。叉區(qū)1:20的鋼軌底坡度對(duì)降低輪軌力有顯著影響，輪軌的側(cè)向力和垂直力分別降低14。目前，聚合物復(fù)合材料可以用來(lái)解決機(jī)床導(dǎo)軌的劃痕和應(yīng)變問(wèn)題。

    由于該材料具有優(yōu)異的附著力、抗壓強(qiáng)度、耐油性、耐磨性，可為構(gòu)件提供長(zhǎng)期的保護(hù)層。只需幾個(gè)小時(shí)就可以修復(fù)軌道損壞的部分并投入使用。

固磐軌距拉桿介紹

    

固磐生產(chǎn)軌距拉桿具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，裝配方便，外形尺寸小，省工省料等特點(diǎn)。較現(xiàn)有的軌距桿節(jié)約原材料及加工成本。該軌距桿用途廣泛，可采用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。

    軌距拉桿是用一根桿,將兩根鋼軌連接起來(lái)的桿,用來(lái)提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開(kāi)。

    軌距拉桿按材質(zhì)分為兩大類：普通軌距拉桿,絕緣軌距拉桿

    絕緣軌距拉桿主要由鐵卡、緊固件及兩根桿體等組成，兩桿體端部由接頭連接，接頭內(nèi)設(shè)有絕緣套，絕緣套外為外套，兩桿體端部及外套內(nèi)孔均設(shè)有相互配合的連接結(jié)構(gòu)，所述的連接結(jié)構(gòu)為螺紋或至少1條間隔的槽，外套為整體式或分體式，桿體外圓與外套的內(nèi)外圓除連接結(jié)構(gòu)外均無(wú)臺(tái)階。5、操作時(shí)在連接絕緣操作桿的節(jié)與節(jié)的絲扣時(shí)要離開(kāi)地面，不可將桿體置于地面上進(jìn)行，以防雜草、土進(jìn)入絲扣中或粘縛在桿體的外表上，絲扣要輕輕擰緊，不可將絲扣未擰緊即使用。