本公司創(chuàng)辦于1999年，是溫州地區(qū)知名電機轉(zhuǎn)子鐵芯制造商，自有廠房3000平米，已通過IATF16949認(rèn)證，擁有20多臺45-160噸高速沖，50多付大回轉(zhuǎn)鐵芯疊鉚模具。

汽車玻璃的升降是通過汽車玻璃升降器電機的工作來完成的?，F(xiàn)有技術(shù)的汽車玻璃升降器電機，由電機部件、刷架組件、插座組件和減速機部件組成，刷架組件設(shè)于電機部件和減速機部件之間，插座組件連接于刷架組件上，減速機部件包括減速箱體及在減速箱體內(nèi)設(shè)置的相互嚙合的傳動蝸輪和傳動蝸桿，傳動蝸輪上裝有負(fù)載輸出軸，傳動蝸輪為塑料件（可降低工作噪音），傳動蝸桿為鋼制件，傳動蝸桿的右軸端與電機部件的輸出軸連接，傳動蝸桿的中間由球面軸承支承，傳動蝸桿的左軸端懸空設(shè)置。缺點是：刷架組件的刷架體與插座組件的插座殼體為連體注塑結(jié)構(gòu)，在刷架與插座之間采用的是連體的插片，當(dāng)不同的主車廠采用不同的對接插頭時，玻璃升降器電機配套廠家都要做一付插座與刷架一體化的模具，此模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗時長，費用高；另外，當(dāng)電機運行時，電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，帶動傳動蝸輪轉(zhuǎn)動，帶負(fù)載后，蝸輪給蝸桿一個反作用力，此反作用力產(chǎn)生一個軸向分力和一個徑向分力，當(dāng)負(fù)載力矩增大后，此徑向分力會使電機軸向外產(chǎn)生彈性爪間隔配合，在轉(zhuǎn)子包塑的軸向另一端設(shè)有墊片及卡于轉(zhuǎn)軸的周向表面的卡簧，墊片位于轉(zhuǎn)子包塑及卡簧之間。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、安裝便捷、運作效率高、耐腐蝕、成本低、壽命長