CGM-復(fù)合早強摻合料

發(fā)布日期：2021-02-02 17:13 瀏覽次數(shù)： 151 作 者：海巖興業(yè) 關(guān)鍵詞：CGM-復(fù)合早強摻 

 

CGM-是針對高速鐵路客運專線無砟軌道板研發(fā)的一種新型產(chǎn)品，是鐵道部重大課題《無砟軌道結(jié)構(gòu)混凝土材料的實驗研究-B》的科研成果之一。

復(fù)合早強摻合料通過各種高性能摻合料的優(yōu)化組合，使其在應(yīng)用時達到細化混凝土孔結(jié)構(gòu)、加速水泥水化等目的，從而實現(xiàn)軌道板混凝土早強的要求。

復(fù)合早強摻合料與聚羧酸系高性能的適應(yīng)性好，配制出的混凝土流動性好，施工性能優(yōu)良，早期強度發(fā)展迅速，耐久性能優(yōu)良，適用于配制有高早強要求的高性能混凝土。

一、產(chǎn)品特點

強度高：高活性，顯著提高早期強度，有效增進后期強度。

無收縮：其自身具有微膨脹補償混凝土收縮。

高性能：有效改善混凝土結(jié)構(gòu)，提高混凝土抗?jié)B性、抗腐蝕性、抗凍性、耐久性等指標。

和易性好：增加混凝土粘聚力，防止泌水、離析，改善可泵性。

耐久性好：氯離子含量低，鋼筋無銹蝕。

使用方便：摻量(內(nèi)摻)10%，用水量不變。

二、性能指標

執(zhí)行標準：《客運專線鐵路CRTSⅠ型板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術(shù)條件》科技基[2008]74號。
《客運專線鐵路CRTSⅡ板式無砟軌道板混凝土軌道暫行技術(shù)條件件》科技基[2008]173號。

三、用法與用量

復(fù)合早強摻合料用于客運專線Ⅰ、Ⅱ型板式無砟軌道板混凝土軌道板的生產(chǎn)。

復(fù)合早強摻合料為膠凝材料用量的10～12%(內(nèi)摻)左右。加入本產(chǎn)品應(yīng)充分攪拌，并適當延長攪拌時間1分鐘左右，以利于復(fù)合摻合料的充分均勻分散，達到最佳的增強效果。

四、注意事項

CGM-復(fù)合早強摻合料采用復(fù)合牛皮紙袋包裝，40kg/袋。

自生產(chǎn)之日起有效貯存期為6個月。

應(yīng)貯存在陰涼、干燥、通風的庫房中，不可曝曬，不可雨淋，冬季應(yīng)注意防凍。