解析鋁合金減速機(jī)漏油的真相

1.減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差

鋁合金減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使鋁合金減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2.加油量過多

鋁合金減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

3.減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

(1) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。

(2) 減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。

(3) 箱體上沒有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。

(4) 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。以上這些便是減速機(jī)廠家給大家?guī)睃c(diǎn)蝕的相關(guān)信息，想了解的更多歡迎來明牌減速機(jī)咨詢。

4.檢修工藝不當(dāng)

在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

RV系列鋁合金減速機(jī)全稱為RV蝸輪蝸桿減速機(jī)，由蝸桿、蝸桿以及精致的減速箱殼構(gòu)成，分為單級(jí)與雙級(jí)兩大系列.東莞明牌RV減速機(jī)可根據(jù)實(shí)際的設(shè)計(jì)以及安裝要求選擇單入單出、單輸入雙出、雙入單出、雙入雙出或者單入空軸等,以滿足不同的用戶安裝需求.

RV系列鋁合金減速機(jī)傳動(dòng)效率高,、傳動(dòng)比大、運(yùn)行相當(dāng)穩(wěn)定及具備自鎖功能，是工業(yè)領(lǐng)域?yàn)槌Ｒ姷臏p速裝置。因其外觀設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)及鑄造材質(zhì)突出，更為符合廣大用戶的需求，因而被廣泛應(yīng)用于各大工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域以及生活領(lǐng)域。RV減速機(jī)需配套電機(jī)(三相 單相 伺服 直流)使用，輸入端裝置安裝法蘭更為方便，傳動(dòng)比在1/5~1/100(單級(jí))，RV系列減速機(jī)型號(hào)(中心距)25#~130#。若減速機(jī)在使用前已放置時(shí)間超過4-6個(gè)月，而油封又未侵入潤(rùn)滑油中，推薦更換油封。

明牌傳動(dòng)RV系列鋁合金減速機(jī)

NMRV鋁合金減速機(jī)型號(hào)大全目前已廣泛應(yīng)用于五金、機(jī)電、化工、電氣電工、印刷、包裝等眾多行業(yè)和領(lǐng)域的機(jī)械減速裝置，深受用戶的好評(píng)，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的佳選。東莞明牌NMRV鋁合金減速機(jī)型號(hào)大全（鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī)）深受廣大新老用戶的青睞，其嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿輪參數(shù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、制造，采用青銅制造蝸輪，精工制造。RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)外殼優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成，散熱好、精致構(gòu)造。減速機(jī)在工作的時(shí)候，噪音是一個(gè)人不少減速機(jī)企業(yè)頭疼的一件事，所以減速機(jī)廠家為了降低噪音，而在不同的部位零件中進(jìn)行創(chuàng)新與研究。