大興-托輥滾筒輸送帶輥筒-膠面改向滾筒
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河北金倫機(jī)械設(shè)備有限公司
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托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類多,數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機(jī)總成本的35%,承受了70%以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。
托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個較小部件,結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。
判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾條:托輥徑向跳動量;托輥靈活度;軸向竄動量。
平行托輥的特點(diǎn)
軸向竄動量對膠帶輸送機(jī)的影響:
目前我國的膠帶輸送機(jī)制造技術(shù)越來越先進(jìn),但是軸線竄動還是一個需要重點(diǎn)研究的課題,因?yàn)槲覈壳暗哪z帶制造技術(shù),膠帶輸送機(jī)安裝技術(shù)還和世界上先進(jìn)國家有較大的差距,往往會出現(xiàn)膠帶跑偏的情況,如果托輥的軸向竄動量大,就會造成托輥的較早損壞。一般軸向竄動量控制在0.5-0.7毫米以內(nèi)較好。
判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)還有以下五個:
1.托輥防塵性能
2.托輥防水性能
3.托輥軸向承載性能
4.托輥抗沖擊性能
5.托輥使用壽命
托輥防水的重要性
由于托輥是帶式運(yùn)送機(jī)的心臟 ,以是運(yùn)送機(jī)托輥的防水 、防塵 ,尤其是防半活動性物體(稀泥)污染的密封功效 、兩頭軸承方位的精度 、外圓徑向圓跳動 、旋轉(zhuǎn)阻力 、轉(zhuǎn)動慣量 、運(yùn)行時的噪音 、防腐化銹蝕、耐磨性等 ,都能給帶式運(yùn)送機(jī)的運(yùn)行帶來直接的影響 。比喻添加管壁的厚度 ,以期前進(jìn)托輥的耐磨壽數(shù) 。這種措施不但密封疑問沒有辦理 ,又增大了尼龍托輥的轉(zhuǎn)動慣量 ,而且平凡運(yùn)送帶軸承被卡去世過早失效還會導(dǎo)致膠帶的嚴(yán)峻磨損 、動力的消耗 、噪音的污染和種種潛伏的變亂隱患。
托輥的使用行業(yè)日益遍及 ,所起到的作用也是逐年重要 ,托輥?zhàn)鳛橐粋€工業(yè)的消耗品怎么延伸使用壽命 ,下降工業(yè)成本是個企業(yè)不得不施行的一個很重要的進(jìn)程。
首先數(shù)據(jù)體系的保護(hù)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程實(shí)行日常保護(hù)的準(zhǔn)則 ,從最基本的過程以小見大,并且要盡量不要常常打開強(qiáng)電柜的門 ,這樣簡單讓空氣中懸浮的塵埃金屬粉末落到電路板滾筒等器材外表 ,簡單治絕緣電阻下降然后導(dǎo)致滾筒的損壞 。定時的打掃數(shù)控柜冷卻扇作業(yè)是不是正常 ,及時整理過濾網(wǎng)的塵埃 ,電刷定時檢查也要準(zhǔn)時更換 ,儲用電池定時更換 。機(jī)械部件比方主傳動鏈 ,輸送帶托輥定時調(diào)整主軸驅(qū)動帶的松緊程度 ,避免打滑造成丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
梳形托輥
托輥廠家告訴你造成托輥旋轉(zhuǎn)阻力的因素
旋轉(zhuǎn)阻力是托輥由輸送帶摩擦力帶動管體轉(zhuǎn)動 ,而托輥軸固定在機(jī)架上 , 兩者之間的軸承及密封圈相對運(yùn)動產(chǎn)生的一種反向力 。旋轉(zhuǎn)阻力將會使整個國帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力增大 、空載消耗的功率大 ,造成能量的浪費(fèi) 與現(xiàn)實(shí)社會提倡的節(jié)能減排相違背 。對于輸送機(jī)來說阻力越小越好 ,但沒有阻力是不現(xiàn)實(shí)的 ,只有將它降到最小 ,使空耗的能量降低到最低的程度。
通過多年檢驗(yàn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)了解到旋轉(zhuǎn)阻力產(chǎn)生的因素大致有以下幾方面:
密封結(jié)構(gòu)
托輥的密封結(jié)構(gòu)目前分為兩種 ,一種是接觸式密封結(jié)構(gòu) ,轉(zhuǎn)動與精致部分始終接觸 ,因而密封效果較非接觸式密封好,但旋轉(zhuǎn)阻力較大,此結(jié)構(gòu)如果不算在特殊環(huán)境中 ,如長期浸在水中 ,一般不推薦使用 。另一種是非接觸式密封結(jié)構(gòu)即迷宮式密封,此結(jié)構(gòu)為大部分的生產(chǎn)企業(yè)所采用,由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上 ,所以當(dāng)托輥轉(zhuǎn)動時 ,兩者理論上不發(fā)生摩擦,也就不會產(chǎn)生阻力,此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于旋轉(zhuǎn)阻力小。
加工及裝配
加工質(zhì)量的好壞直接影響到阻力的大小 。目前主要加工工序有切管 、鏜兩端孔 、內(nèi)外倒角等 。軸承座一般采用沖壓或者鑄鐵車削而成;軸一般采用冷拔軸,其表面粗糙度及尺寸精度均應(yīng)滿足要求 ,通過對其簡單的加工 ,如下料 、打中心孔 、銑卡簧槽及倒角、銑兩端扁頭(或鉆孔)。加工過程中同軸度、直線度起決定性影響 。托輥的組裝是 最關(guān)鍵的一道工序 ,每個零件的相對位置將決定阻力的大小,特別是焊接或壓裝過程中產(chǎn)生同軸度偏移錯位,托輥軸偏斜等因素使旋轉(zhuǎn)阻力增大甚至根本轉(zhuǎn)不動。