壓漿料招標-鐵路公路橋梁壓漿料壓漿劑可代加工-福嘉利廠家
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預應力孔道壓漿料
產品說明
預應力孔道壓漿料是由水泥、高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多種材料干拌而成的一種混合料,不含氯化物或其他腐蝕性成分。它是施工現(xiàn)場按一定比例與水混合均勻后,用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料。
產品特點
具有高流動度、泌水率小、早強、微膨脹、稠度穩(wěn)定、壓漿飽滿等多重功效。
產品用途
該產品適用于鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程的預應力結構孔道灌漿的施工,各種砼結構接頭處止漏灌漿,帷幕灌漿,錨固灌漿,空隙填補或修復等。
施工方法
(1)使用時,按照廠家規(guī)定的水膠比加水攪拌。
(2)攪拌:應采用轉速不低于1000 rpm/min高速機械攪拌機攪拌,攪拌順序為:先將水加到相應刻度,開啟攪拌機,均勻加入壓漿料,全部粉料加入完畢之后再攪拌3~5分鐘即可壓漿。
(3)壓漿:在攪拌后盡快壓漿,應采取通常的管道壓漿方法。
(4)清潔:用水清潔所有施工工具和設備。
(5)壓漿時漿液溫度應在5℃~30℃之間,壓漿過程中及壓漿后48h內,梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃,否則應采取養(yǎng)護措施,并按冬期施工的要求處理,漿液中可適量摻用引氣劑,但不得摻用防凍劑。在環(huán)境溫度高于35℃時,壓漿宜在夜間進行。
主要技術指標
公路橋梁預應力孔道壓漿料
執(zhí)行標準:JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》、公路標準JT/T946-2014
檢測項目 | 技術指標 | |
水膠比(%) | 0.26~0.28 | |
流動度(25℃)(S) | 初始流動度 | 10~17 |
30min流動值 | 10~20 | |
60min流動植 | 10~25 | |
凝結時間(h) | 初凝 | ≥5 |
終凝 | ≤24 | |
泌水率(%) | 3h鋼絲間泌水率 | 0 |
24h自由泌水率 | 0 | |
壓力泌水率(%) | 0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m時) | ≤2.0 |
0.36MPa (孔道垂直高度>1.8m時) | ||
對鋼筋銹蝕作用 | 無銹蝕 | |
充盈度 | -- | |
抗折強度(Mpa) | 3d | ≥5 |
7d | ≥6 | |
28d | ≥10 | |
抗壓強度(Mpa) | 3d | ≥20 |
7d | ≥40 | |
28d | ≥60 | |
自由膨脹率(%) | 3h | 0-2 |
24h | 0-3 | |
氯離子含量(%) | ≤0.06 |
注:以上數據均在標準試驗室環(huán)境下測定
鐵路橋梁預應力孔道壓漿料
執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》、GB/T 25182-2010 《預應力孔道灌漿劑》
檢測項目 | 技術指標 | |
流動度(25℃)(S) | 初始流動度 | 18±4 |
30min流動值 | ≤30 | |
凝結時間(h) | 初凝 | ≥4 |
終凝 | ≤24 | |
泌水率(%) | 3h毛細泌水率 | ≤0.1 |
24h自由泌水率 | 0 | |
壓力泌水率(%) | 0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m時) | ≤3.5 |
0.36MPa (孔道垂直高度>1.8m時) | ||
對鋼筋銹蝕作用 | 無銹蝕 | |
充盈度 | -- | |
抗折強度(Mpa) | 7d | ≥6.5 |
28d | ≥10 | |
抗壓強度(Mpa) | 7d | ≥35 |
28d | ≥50 | |
24h自由膨脹率(%) | 0-3 | |
對鋼筋的銹蝕作用 | 無銹蝕 | |
含氣量(%) | 1-3 | |
氯離子含量(%) | ≤0.06 | |
水膠比 | ≤0.33 |
注:以上數據均在標準試驗室環(huán)境下測定