從2014年年底開始，京、滬、鄭局所轄的客車(除動車、高鐵和城際外)車體顏色將重新刷上綠色，全新概念的"綠皮車"將回歸大眾視野。與老"綠皮車"不同，此次粉刷的車比之前更舒適，且電力供應(yīng)和速度也有較大改變。內(nèi)部設(shè)施基本達(dá)到動車化.

區(qū)別列車等級

外皮:將所有客車外皮油漆顏色主色統(tǒng)一為軍事橄欖綠色。

細(xì)節(jié):腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同，區(qū)別直達(dá)特快、特快、快速和普快等級的客車。設(shè)計(jì)部的工作人員們經(jīng)過2個多月"挑燈夜戰(zhàn)"，最終拿出了5套方案待選。經(jīng)過比選，南京的一套方案以"簡潔、清新"隱蔽，美觀獲勝。記者也了解到，浦鎮(zhèn)車輛有限公司在競標(biāo)成功后，并不意味著全國的列車都要到南京來"換色"，鐵路總公司將換色方案下發(fā)給不同的渠道，不少列車都可以在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行換色。如何區(qū)分速度 黃星數(shù)量多，意味著速度等級高。

從2019年初開始，全國鐵路調(diào)整新運(yùn)行圖，隨著新圖實(shí)施，新型綠皮列車、被昵稱為"綠巨人"的新型時速160公里動力集中動車組--CR200J型"復(fù)興號"列車開始上線運(yùn)營，1月24日，時速160公里的CR200J復(fù)興號動車組首次開進(jìn)雄安新區(qū)。至此，北京南至保定D6655、D6656、D6657、D6658次列車更換使用CR200J復(fù)興號動車組。 1月23日晚8點(diǎn)05分，d712次列車從杭州站緩緩駛出。這是被譽(yù)為"綠巨人"的CR200J型復(fù)興號動車組首次在杭州發(fā)車。綠皮動車組"綠巨人"于1月23日起將接班前不久停運(yùn)的T32次，開跑杭州北京間的普速鐵路。 列車上線后，同高鐵形成優(yōu)勢互補(bǔ)，為旅客提供差異化服務(wù)。

普速客車(包括雙層)改顏色是出于國防安全要求.