”對于這一結(jié)果，其實前段時間已有預(yù)兆。進入11月份，就有消息傳聞“唯品會要將品駿快遞賣給順豐”。當時，長三角品牌研究院對此解析稱，唯品會的這一舉動與其回歸“特賣”的戰(zhàn)略有關(guān)。特賣的本質(zhì)是零售，核心是貨品與供應(yīng)鏈，而自建物流的巨大投入與唯品會近年來不斷放緩的業(yè)績增速不成正比，剝離物流從短期看來的確是個不錯的買賣。針對該事件，物流特約研究員楊達卿在億歐物流采訪時表示，京東在217年底入股唯品會，而入股唯品會后，雙方并未形成深度融合，對唯品會來說，一則，京東物流在217年4月才獨立化運營，對外開放的物流服務(wù)體系尚待完善，順豐物流體系更為完善。
自219年7月1日起，重型燃氣車正式實施國六標準，時至今日已過一月有余，符合國六排放標準的燃氣車旗艦產(chǎn)品，成為各大商用車主機廠響應(yīng)政策秀肌肉的先行利器，各大主機廠紛紛針對產(chǎn)品進行升級換代，其中乘龍汽車于月初在海南舉辦國六LNG牽引車上市發(fā)布會，當家花旦乘龍H7LNG牽引車正式亮相并開啟預(yù)訂。那么乘龍H7LNG牽引車究竟有何亮點?咱們往下看!正值東風柳汽造車5年之際，乘龍H7LNG牽引車這款旗艦新產(chǎn)品也是一個集合了東風柳汽質(zhì)技術(shù)和造車理念的十足誠意之作。